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沒有電動尾門的Odessey

看日本官網沒有特別提到電尾

但尾門把手旁確實有一凹槽

感覺上就是安裝開關的位子

假如要等那起碼等上2年

因為小p日本無開發後繼車種

所以小o在某個期間內可以幾乎完封小p

所以電尾沒那麼快上

要加裝的可能性無
要不要考慮一下納智捷,
多的錢可以拿來保養跟加油.
MB GL
Infinity QX60

第三排電動收折,
電動尾門,
強勁動力,
內裝一流
飛來狐2015 wrote:
本身住台北,又有7...(恕刪)


小P的電動第三排收折和電動尾門我個人是覺得真的挺方便的,但缺點就是吃電真的兇
之前不常開大概一年多就得換電池了,公司有另外一台Spacegear,尾門是需要自己關的
還沒開小P前也不覺得有甚麼不方便,但是開過小P後再換回Spacegear就會感受到不便

這些電動設備對於某一部分的用車族來講的確很重要,也是某些人不得不選小P的原因
建議樓主不妨針對自己日常用車習慣,在試乘時體驗看看這些電動設備是不是真的很必要
小O的世代畢竟比小P新很多,諸多的優點倒也沒必要因為少了電動尾門就判它出局。
其實也不是甚麼了不起的配備,也花不了多少成本,對於車價頂多差個2~3萬,想不透日本HONDA為什麼不一次到位。如果是為了小改款而準備,我倒覺得大可不必,畢竟它的對手TOYOTA(包含高階L牌)大部分同等級的車都是標配了!何苦呢
電動部品越多,日後出問題的機會就越大


lgtcan wrote:
沒電尾這也是在下的...(恕刪)

飛來狐2015 wrote:
Moreover, it's not friendly for female and elder users.(恕刪)


Moreover, it's not friendly for female and elder"ly" users.
小改款也許就會來了,我說也許

飛來狐2015 wrote:
本身住台北,又有7...(恕刪)
謝謝各位大大討論及建議,只是覺得電尾應該是趨勢(Mercedes gla,bmw 2at...算是該品牌入門車都是標配或可選配,,而更早出來的bmw x1 是沒得選,我們不妨看看新改款的X1;是否可選配)

羅漢果689 wrote:
電動部品越多,日後出...(恕刪)</blockquote
原則上是對的,電尾應該是相對成熟的產品,應該是較耗電吧!


willierider wrote:
Moreover, it...(恕刪)


Thanks for correction.

飛來狐2015 wrote:
本身住台北,又有7...(恕刪)


You can search Taobao, there's 5th gen Odyssey elec. tailgate package (aftermarket).
Cost RMB 2,900 including installation
i think it will be available in Taiwan very soon.
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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