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Go車誌出odyssey試駕報告了~


soniccau wrote:
不錯台灣首發車評等...(恕刪)

沒看錯的話應該是這支
我半年前試開了Accord
我跟業務說這真是一台好車
雖然輪胎底盤的設定都偏軟一些
但動力性能真的令人有喜歡
接著聊到六月Odyssey要開賣的事
我說車重因素Odyssey不可能跟Accord一樣輕快
但至少會搭載兩年前Accord的直噴引擎吧
業代說他還不知道詳細規格
現在確定是175的非直噴
不用試乘我心裡也大概有底了
說不失望是騙人的
由於台灣畸形的稅制
我心目中最理想的排氣量是3.0
一年多五千多稅金尚可接受
但國外早就都用3.5,進台灣只適合錢多多的車主
2.4升則是一個尷尬的級距
可想而知滿載的動力是有點吃緊
但本田相對的有190直噴的優勢
只是不賣你.....遺憾


back8886 wrote:
真的覺得很奇怪,這裡就是有很多人看別人吃米粉湯,
他在旁邊喊燙,喜歡Odyssey的人就會買,不喜歡的人就別買,
不要老是酸這部車,東嫌西嫌的,真的很不喜歡,歡迎你去買心中理想的車子!...(恕刪)


人家只是覺得動力可能不足,有算嫌東嫌西嗎?
odyssey 175/23 vs Accord 8 180/22.7, 要我也會有疑慮啊!
只要它CVT 的表現不要像Accord 8 那笨笨的, 那也就算ok啊~
所以在台北的,可能要上仰德大道試試看囉~ 哈哈~
對啊~ 試駕者不也以很奇怪的口氣說後電動被拔了嗎? 你去奇怪他啊~ 哈哈
台本實在太小氣了,缸內直噴那麼值錢嗎?能多多少成本
我只對O的後懸掛:非獨立扭力樑 有意見。

常見於載重貨車

可載重

但易彈跳

左右後輪在爛路會互相拉扯

舒適性不佳

可能後座的7人乘客,空間是有,但坐的不舒服。


同廠的Fit 就是這種調調。



donhsueh322850 wrote:台本實在太小氣了,缸內直噴那麼值錢嗎?能...(恕刪)

價差10萬日幣吧,反應在車價,入門要訂在155萬,才能保持相同的獲利。台本應該是認為只要比T牌小p便宜,配備好,就能有一定的數量。何必進新的引擎,反拉高售價、降底獲利。愛買不買,出去!
台本應該是這樣想:

這種車在台灣市場很小,

而且目前對手的戰力也都很弱,

沒缸內直噴的版本應該就可以大賣了。
而且動力要上看500P...更好喔
allnice wrote:
上一代的好像不常見...(恕刪)
胎壓真的是關鍵!這句話我好喜歡...除了嘉偉的試駕影片其他的我都不看!


第3排座椅的設計我好喜歡,還有這台車安全配備我也尬以呢!如果錢夠真的想買一台 >///<
呵呵
怎沒人再出來說這台車的對手是WISH了呢!?
可以再大聲一點啊!!!

了解這台車的人就知道
奧德賽的對手不是WISH
WISH的對手是幾年前三陽曾經進過的Stream
果然是個爛地方
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