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Odyssey vs. Previa


mpdscc wrote:
地球夢也是有分的....(恕刪)


那Previa那顆從2000年沿用至今的老舊2AZ-FE 2.4L 170ps該怎麼稱呼?
別作夢??

bambochen wrote:
那Previa那顆從2000年沿用至今的老舊2AZ-FE 2.4L 170ps該怎麼稱呼?
別作夢??


誰跟你比引擎,爺們比的是DVD, 誰的螢幕大 ~~~
請問一下 previa的引擎跟Honda的差異
因為提到年代久遠 是代表很爛比不上 ?
因為我不熟 所以問一下

日本跟台灣previa都用同一顆引擎 Honda沒有
外型我覺得見仁見智
請問有人知道是只有台灣的 Previa 是舊規格, 還是日本的也是舊規格? 會這麼問是想說, 如果日本有新規格,會不會在壓力下沒多久台灣就改款了.
球球比較多才是重點!!人命重要!!

menethil wrote:
不知道這篇要po在哪版好, 昨天Odyssey開價真是0分
擺明直接跟 Previa 對著幹, 但文案又好像很有自信 ?
到底兩台差了5匹馬力有啥好驕傲的,搞不懂 ?
如果比較兩台一樣145w開價的級距, 只能直接PK細部配備了
目前比較大的亮點只有看到 Odyssey 球球比較多, 其他主動安全科技好像不相上下
不知道大家怎麼看?
本田的地球夢, 和 Previa 根本不用比,.
直接完勝 Previa.

聽說接單情況不錯 !!
期待開箱文.

tatao wrote:
請問一下 previa...(恕刪)


一樣,日本有兩種引擎,台本引進的是非直噴低輸出版本...

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/performance/spec/

markwangs wrote:
日本有兩種引擎,台本引進的是非直噴低輸出版本...


若進等級最高的版本,價格不知道要高到什麼程度,賣不動。

所以...台灣總代理的策略都差不多,等級縮水,尚有競爭力,但相較之下價格也不便宜。 有賺頭,業績還推得動。



如果花了145萬,是用來載家人,只有2氣囊
實在看不懂考慮的點在哪?

如果後座是用來載老闆,就令當別論了
買入門Previa 就夠用了

menethil wrote:
不知道這篇要po在...(恕刪)

我也是覺得根本沒的比!
因為Previa出來太久了!
而且入門的是2SRS!
14X萬買台2SRS真的是要很愛!
但是我想和泰很快就會有動作了!
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