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fit或fabia的選擇

FABIA 1.6 N.A 配的是愛信 6AT...
說怕 DSG 妥善率的人,這下沒藉口了吧...
這兩台安全性怎麼可能差不多,fabia 可以估狗撞擊影片看一下,台製fit就不知道囉 ....我只知道它有潰縮功....

Fabia還有防二次撞擊、差速器+..等等喔
xqpw21zk wrote:
樣有車從後方撞下去都會很慘!.(恕刪)


去看一下 NEW Fabia 前後車門 行李箱門 的鈑金 你就知道扎實

FIT 只有前面門扎實 , 後車門跟 行李箱門 FIT根本沒辦法比 自己去展示間看吧
這陣子有在研究車子,發現車身的防撞安全性主要在車身強化鋼材的數量及強度,如580m以上就為強化鋼材,好點的到900m,再好點的到1280m,最好的就1500-1800m,看A.B.C柱,底盤,梁柱及大梁及頂柱使用的鋼材及等級,鋼材的強度決定車禍時車室是否潰縮的關鍵,車室安全再考量安全氣囊的保護作用,所以能拿到5星撞擊的測試結果,表示車身大量的使用高強度強化鋼材,我的新馬3所使用的強化鋼材為1800m,比國產的鋼材還好非常多,所以買車考量主動安全性前,好好看看要買的車子強化鋼材的等級及位置,把中意的車子強化鋼材圖互相對比,就可知道車子安全性的程度到那了。
saufo wrote:
這陣子有在研究車子...(恕刪)


新馬3 稅金不便宜, 最近可能會下訂FIT s
最主要還是怕 DSG 夏天也到了 過保維修部便宜
但1.6的話 ...

1. 1.6配置鐵圈,不是鋁圈
2. 1.6煞車為前碟後鼓
3. 1.6沒有配置日行燈,也沒前霧燈!
4. 1.6只能選配全景天窗,無法選配雙色車身套件

但有個實話必須要說的是,就算以1.6這樣降規條件,但開出60多萬價格,主被動安全卻一樣沒少的狀況下,足以打趴含fit S在內的任何國產掀背車!更別提國產車一堆還在雙安沒ESP的 ...

如果用同價格帶的1.2 TSI來看的話,因為排氣量才1197cc,真的有稅金優勢,就知道當初為什麼會把這台車納入口袋清單去評估了!
因為1.2 TSI的CP值,幾乎是所有小掀背中(含進口車)最高的!而且,歐洲車的組裝剛性、底盤紮實度,就算日系進口也難望其項背。

唯一討厭的是 ... 為什麼1.2配DSG ????????? 雖然有四年保固,四年內任何保養、拖車都不要錢!但四年後呢?還有它維修待料,也是一個問題呀!

基本上,這台算是相當質樸的好車,或許內裝沒有日系車高科技,但很實用。如果要和fit S擺在一起比較,fit S只能贏在折舊、空間、保養維修、恆溫空調和影音配備。
即使這樣,在70萬這個價格帶來說,fit S主被動安全在國產車中,算相對OK的。另外,車體剛性和底盤紮實度都比前代進步。這裏有些朋友都愛說fit高速飄 ... 只能說有些是神人級的操駕(開18、19格的),那不予置評。有些是開慣大車的,那任何小車對你而言都很飄!另外有些 ... 您真的有開過fit S ????? 因為自己感受是沒那麼飄呀!還有,車子有沒有上大包有差(大包原廠有選配)!

好啦,就真的看樓主如何取捨啦!反正說那麼多,自己去開比較準!不然每人開車方法和感受不一樣,真的沒有自己試得準啦!
正解,如果打算開個4,5年,Fabia是優選.五年以後,維修費會讓人哭出來.既然維修一樣貴,何不加點預算買VW,甚至再加點,直上BMW.

我當初是上一代的FABIA跟FIT S比較,後來考慮售後服務以及二手價,還有內裝質感以及妥善率,而且三代剛性進步很多,所以最後就決定FIT S。
很多人說FIT S很飄,可是我覺得小車就差不多這樣,120~130都不至於不穩(如果只開到120~130還不穩,這台車應該不會上市吧)。

我看車看了一年多的心得,不管日本車或歐洲車,沒有十全十美的車子,多去試駕看看,選你所好就好。
車子買了以後,售後服務也很重要,如果要開到報廢,也要有會修你車的地方。





我也是這兩台在選。(但已下定Fabia)

Fabia的安全、底盤﹝、操控、板金等等我想就不用多說。
如果您是可能會買跑車(空間更小,但駕馭樂趣跟操控是你要的)
或是任何進口車。(所有進口車都有零件一定較國產車貴,也可能要待料,中古價也較國產車差,
但就是讓人會想擁有)

如果你是以上兩者的話你可以考慮Fabia。

不然你可以考慮Fit。 但我覺得沒有地球夢、六氣囊,感覺就差了一些。
當然以上Fabia我說的優點,Fit也不是說都沒有,只是比較差。
優點就是空間
還有相對較圓的車型你要可以接受。
liamspider wrote:
家裡成員兩大一小。...(恕刪)


fit阿,要安全的話不如去找福特1.0的那台,也是優質好看

為何呢?純粹我覺得FABIA 的外型很難看...極度...難看
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