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HRV真的今年沒機會嗎??

其實在台灣目前不引進HR-V可以理解.

CR-V 2.0大概80萬左右就有了, 那麼你希望HR-V賣多少? 照車子的等級,應該是六十幾,七十幾萬吧! 可是原裝進口的HR-V可能只賣這個價錢嗎? 不可能,至少要80~90萬跑不掉,那麼這個價格帶就跟CR-V打架了,台本在前面新聞稿就講了,是不會做這種事的.

HR-V唯有國產之後才有可能把價格壓低,那什麼時候國產? 慢慢等吧!

我猜台本的如意算盤大概是等第五代CR-V出來後一舉把價格抬到百萬以上,然後再來推出HR-V他們就可以名正言順賣80~90萬了!
這台近來 我覺得很多長高車都不用玩了 第一個感覺跟U6同類型的

其實目前整台進口車 可能都比國產便宜 當然還是要看代理商 有些代理商 改成國產 賣的比較口還貴的也很多
反正台灣只能幫忙清庫存


永遠的清庫存

永遠的清庫存

永遠的清庫存

...........
wwwwind wrote:
反正台灣只能幫忙清庫...(恕刪)
沒辦法
台灣對他們來說
猶如第三世界國家
我很愛座椅 那個Refresh Mode耶!
根本就是躺椅啊~
- Architecture -
一直說會瓜分掉 CRV 的市場??

那其他國家就不會嗎?

當初開發這輛車的時候難道就沒考慮這問題嗎?

就算價格接近..

在台灣 1800cc 以下的稅金優勢, 還有內裝如fit 的變化空間

還有小車的省油優勢, 更優質的內裝配備(例如全景天窗)以及動力選項

青菜蘿蔔各取所需.

這台我分析引進的話 ,會搶到 U6 1.8 的市場..

CRV 應該影響不至於太大.

我只能說台本的高層沒遠見

他們擔心的問題.. 當初開發時應該都考慮過了..

這種跨界休旅車正當紅說...
superhbin wrote:
這樣還叫做全球戰略...(恕刪)

假如台灣跟大陸的服貿貨貿通過!
或許有機會進口大陸來台賣!
目前應該是不會國產或是進口!
因為進口的價格會跟CRV強碰!
國產的話會壓縮其他車型的產能!
而且因為CITY的熱賣!
要把CITY的成本攤提有困難!
所以CITY應該會在台灣賣很久才會大改款!
本田的下一步就是把CITY再閹割一次!
看能不能壓低售價吸引一些首購族買CITY!
今年應該是進口奧德賽開賣!
是真的不想上市,還是根本沒打算上市啊?
superhbin wrote:
這樣還叫做全球戰略車...(恕刪)
John123521chen wrote:
沒辦法台灣對他們來...(恕刪)

台本車價貴 配備陽春 連引擎都還是落後國外地球夢的古董白日夢!
而且很容易生鏽 沒有匹配高價該有的品質!

可是很怪的是 C9 CRV FIT 每個月銷售量都還不錯!

國產小客車銷售TOP20:
9月份CRV 517 第三名 FIT 452 第七名 C9 236 第17名
到底是台灣汽車消費者尤其是台本的車主不長進 或是跟豐田車主一樣
都不上網查資訊的?
還是當年的本質行銷真的做的太成功
讓一堆不懂車的以為真的擁有日本進口的高本質?

我如果是台本 沒有跟進地球夢就算了
CIVIV9.5代連車尾燈都沒跟上國外造型(台灣應該叫C9.05代吧)
CRV4代改成4.05 都敢叫4.5代了!

亂改一通現在都能賣的那麼好 我幹嘛要進地球夢?
反正第三世界的台灣人 都樂於替我清庫存不是嗎?
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