chihyu00 wrote:
高級汽油 => 無鉛汽油
你需要加裝"觸媒轉換器" + 98/95/92不同價格(通通比高級汽油沒力)
無鉛汽油 => 瓦斯車
改裝瓦斯設備, 加氣站少, 瓦斯越來越貴, 加上沒力
無鉛汽油 => 柴油
每十萬公里就要換一個超昂貴白金環(好幾萬) + 幾乎和汽油一樣貴的油價
無鉛汽油 => 生質汽油
零件損耗加劇 + 花更多錢買糧食(和車子搶飯吃)
無鉛汽油 => 電動車
一個電池等於半台車的價格, 平均充五百次就要換
電動車省錢??? 別傻了......
SORRY!!您的很多觀念還停留在很久很久以前!!
1.無鉛汽油是因為降低空氣中的鉛排量，避免鉛中毒!!
如果真是鉛中毒而沒能及時治療，孩子長大以後的智商可能會低20%左右。
減少兒童停留在馬路上的時間，特別是在車輛流量高的馬路上，以免吸入含鉛的汽車廢氣。居住在馬路邊或工業區附近的居民，應經常用濕布抹去桌椅表面灰塵。
來源:http://www.dryahoo.org.tw/%E6%AC%A1%E7%B6%B2%E9%A0%81/%E8%A1%9B%E6%95%99%E8%B5%B0%E5%BB%8A/%E5%B0%8F%E5%85%92%E7%A7%91/%E5%AC%B0%E5%B9%BC%E5%85%92%E9%89%9B%E4%B8%AD%E6%AF%92.htm
2.柴油車的白金環，那不叫白金環，應該是DPF(柴油黑煙微粒濾清器)以前的DPF是需要更新處理(整支換掉)，但是現在的DPF都具有再生循環功能!!只要儀表板上DPF燈號亮起代表已經阻塞需要啟用自我燃燒功能，通常上高速公路開個15分鐘就可以清除掉，或是回原廠插電腦執行自我燃燒模式就可以清除，但是超過90%以上的阻塞執行自我燃燒功能就會造成用久性的功能受損!!
如果經常行駛短距離、短時間的行程，集塵器在溫度不高的狀態下無法進行再生作用。當集塵器內部的碳微粒數量過高時，儀錶板會亮出左圖所示的警示燈。遇到這種狀況，必須行駛以60km/hr的速度行駛15分鐘以上，以便再生作用的進行。如果不予理會，集塵器有完全堵塞的可能，引擎將因此無法運轉。
來源:
http://www.valueparts.com.tw/articles/tech_DPF.html
3.生質汽油是為了降低二氧化碳的排量，還有現在的生質汽油有用廢棄木柴提煉出來，因此汽車和人類搶糧的情況可以慢慢降低，還有一點酒精也是一種很好的汽油抗爆劑，可以有效降低引擎爆震現象!!
在環保意識高漲的今天，可減少二氧化碳排放的生質酒精燃料愈來愈受重視，日本已經有加油站開始試賣一種由廢棄木材製成的生質酒精混合汽油，價格和一般汽油一樣，吸引一般駕駛人試用。
來源:http://two217.pixnet.net/blog/post/9733513
4.電動車的不普及在於電池成本無法有效降低，還有就是續航力不夠，萬一沒電無法像現行汽車加油就可馬上上路，電池充500次，那是T牌還是習慣使用鎳氫電池，鎳氫電池以普遍會有電池記憶效應，而一些先進的電動車紛紛改採理電池以避免電池記憶效應要換電池昂貴的印象，還有一點廢棄的電池怎麼回收也關係環保!!
HONDA於日前由公司社長伊東孝紳發佈其將開發包含純電力驅動與插電式(plug-in)複合動力在內的雙環保車款，預計在2012年導入美國，並提出2011年新一代Civic Hybrid的鋰電池運用計劃。
來源:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2010/7/b0070516.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2010/7/b0070516+/opt/230006+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
chihyu00 wrote:
真是不要笨了酒精對塑...(恕刪)
大大對於高級汽油轉無鉛汽油觀念是錯的，高級汽油含鉛，排出廢棄無法通過更嚴苛的環保檢驗，所以提倡加無鉛汽油，但是若舊型車輛汽門未加強化，直接加無鉛汽油會造成汽門損毀，但是目前這樣的老車大概都淘汰了，至於文中提到的加觸媒轉化器，主要是因應環保需求，會減損一點車輛性能，但是帶來更乾淨的空氣，不是因為汽油的不同導致效能下降，使用油品來提升性能，不如車廠改良引擎燃油效率，現在的引擎效率都極高，1.8的車款馬力都達140匹，油耗也提升至15km/l以上，加速性能更非之前1.8升車款可比擬，就算是2.0車款，之前國產車性能之王霹靂馬，不論引擎性能、油耗、加速性都被目前的BlueBird比過去，雙B的高效能引擎更是經典，不能偏頗的以燃油來評斷好壞，使用更乾淨的能源，創造更大的效率，是必走之路，現在使用酒精汽油或許效益不大，但是卻是驅使車廠開發更環保與高效能引擎的推力。
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