motorcar wrote:那麼使用HONDA原...(恕刪) 應該說會稍微耗油些.比較早衰退吧 = = . 就我個人而論 原廠油大概1500KM後會很重腳 油耗明顯增加 . 10W-40的 . 用稍微好一點的可以到3000KM以後才會開始重腳囉 .
我的觀點是這樣的原廠"絕對不能"要求車主一定要使用原廠油品但是!!需要符合原廠車主手冊建議規範之號數油品今天這個案例來說,先不論機件的問題或是油品如果原廠用"對應番數油品不符"此因素來刁難,而不賠償,我想這也不是說不過去的...也希望車主能跟原廠協調達到雙方都滿意囉
我認為你要求要經銷商重新保固三年或延長保固至兩年,我認為對經銷商來說很困難。畢竟他是"經銷商"不是原廠,而我之前有提過我感覺是經銷商要自己吸收這一個費用了,延長保固基本上已經不是他能力範圍所及了。如果更換上座能夠解決,我是建議樓主就接受,而延長保固的部分已經非經銷商能力所及(除非經銷商自己保固,但應該不大可能吧?),就不需要強人所難。這是我的建議,也許不是最好但是我想可以盡快解決樓主的問題。
K.K. wrote:我認為你要求要經銷商...(恕刪) 小弟是對原廠進行申訴要求 不是對經銷商唷. 希望大家不要誤會小弟的意思唷 . 小弟並不是要求經銷商延長保固.基本上只是多要求增加兩個月的保固. 相信不為過 . 因為里程數小弟沒有再要求增為3年唷 .
robertlovejoey wrote:小弟是對原廠進行申訴...(恕刪) 我之前有提到說我認為是經銷商自己要吸收這一條的費用了,而不是原廠。既然樓主一直認為您自備5W50 機油沒有問題,車主手冊寫的5W/50的機油不適合此車系都是假的,那其實也不需要問網友的意見了,直接要Honda 出保固就好,該換的全部換,但是有可能嗎?就如同前面網友所提,原廠如果用"自備機油非原廠規定係數"來拒絕任何的賠償,也不是說不行的。我是覺得,如果一切都是依照原廠的規定與保養,有問題當然是出保固,如果不是,那就盡量協商到對自己損傷最少的情形。如果我是樓主我就會接受更換上座,因為我會覺得我用5W50的機油也有責任。換好之後在保固到期前全部改用原廠機油(管他是換一次連工資只要七八百的10W30礦物油,還是1600的合成油,還是更高檔的競技合成油),也不自備機油,有問題我就要求出保固,這樣也不會有任何爭議。
mugenstream wrote:今天大家都只是站在客...(恕刪) 哈..不是很明白你們的意思.. 主要只是徵詢大家對於 修復的情況以及保固問題來給予小弟意見 . 不論如何 . 這案件已經在行政院消保會手上 . 消基會協助處理 . 小弟只是將心比心 . 經銷商夾在小弟與原廠之間 . 甚是左右為難 .. 是就是不是就不是 . 凸輪軸怎會融蝕 . 由行政院委派消保官與鑑定單位 結果出爐後 . 自會明瞭 . . 原則上........ 各位看官事實上是幫不上忙的吧?!!! 上座更換 小弟本來就接受了 只是針對保固時間的增加 . 進行協商! !
K.K. wrote:我之前有提到說我認為...(恕刪) 謝謝大大的意見 . 原廠目前推出的0W-40 小弟倒是有興趣 . 所有訴求目前由消保官在運作 說實在我並不知道他們是怎談的 . 那小弟與經銷商方面的關係聯絡上 一直都很好 . 甚至已經安排專人協同小弟 檢驗引擎汽缸壁 ... 至於原廠藐視消保團體 由政府去與他們聯繫 . 小弟幫不上忙 SORRY囉