先想清楚才能有系統有規劃的下去改，不然想到哪裡改到那裡，最後出來的會是四不像。所以，先想清楚！
又，改電腦無用這種老舊的說法，聽聽就算了。現在的 ECU 包山包海管很多東西，經過微調可以在有限度的情況下提升一些「有效動力」同時還能保有原來的油耗。最重要的是電腦微調可以依照你的開車習慣來調整動力曲線，比如說，原廠設定要 5500rpm 過後才會開 Vtec , 動力曲線在 6000~8000rpm 之間，透過電腦的調整可以把曲線往前移動。以我的開車需求來說，我就可以把整個曲線往前移動到 5000rpm 開始進入動力區，雖然會犧牲掉一些高轉速的動力，但是我可使用的轉速遠比原廠來得好用，這些都是電腦可以做到的。
當然，有其他的週邊硬體搭配一起改，效果會更明顯。
我不清楚台規的 C8 R18 or 2.0 的 ECU 是否可以對應，這點你得要花點時間網路上搜尋一下。
歐美玩 Honda 車的人都知道 Hondata Flash Pro 這東西！
http://www.hondata.com/flashpro.html
簡單的說，就像是在你車上裝金手指一樣。可以讓你自己刷軟體進原廠的 ECU 而不是像許多仿間一些掛尿袋，破壞式改裝或者燒晶片。
Hondata Flash Pro 還可以讓你設定限定轉跟限定時速，你可以把車子設定不能開超過 4000rpm 或者 100km/hr ，要借車出去的時候就可以偷偷玩這種遊戲 :p
當然，這東西不是神，你不會因為改了電腦之後，就讓你的車從台規變成 FD2R，頂多讓你可以把車子調整得更順更好開一點。
至於，改 Turbo。。。我還是一句老話，想清楚你要的是什麼吧！改 Turbo 之後會帶來的一些後遺症沒有幾個人會老實跟你說，大家都只會跟你說動力增加了，然後又跑贏什麼車之類的話。沒人會告訴你，Turbo 調教，變速箱耗損，散熱，煞車，懸掛，驗車等等的問題。當然，你如果是那種車沒改還叫車的那種人，那你想怎麼改就怎麼改，開心就好。
john.yen wrote:
最近c8的外觀已被...(恕刪)
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
rrimera wrote:
應該是說要找對人寫吧
我家日產2.0老馬換了JUN改寫的電腦,配合進排基本改裝加上MSD,馬力機上拉出148P,OPTION雜誌在尖端實測0~96.6km/h 7.82秒、0~400m 15.85秒、末速144km/h這應該有實質的意義吧??...(恕刪)
你的抬頭應該打花多點錢+找對人寫吧..
光是你文中提到的那三樣就多少錢了、有效果是應該的，那我也可以說基本全段+四喉直噴+High-CAM一樣有效果啊，人家樓主是說1到3萬間，你的那三樣應該超過三萬吧.
rrimera wrote:
那顆電腦聽說只是聽...(恕刪)
誠如allen20347大大說的也要運氣好找到中古品 包含寫好的電腦
而且本篇文是討論CIVIC8代
PS:除非運氣超好有找到中古的包含修改過晶片並對應台規R18A的電腦
另外版主本身並無想大改之意
"動力方面我還是希望以最簡單最不破壞原廠設備的方向進行"
可以看之前文章連結 第18樓
所以改渦輪&改手排&改進排氣等其他周邊配備 這就不可能了
而且硬體環境不更動只改ECU 要形容開起來的感覺...只能說比較順暢
要有暴力感應該很難
老話一句 畢竟改車沒有理由 自己開心最重要
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