CIVIC9的路面回饋說好聽是很敏感,說直接一點就是跳跳跳...開在山路尤其是那種充滿小碎石的道路時...那真的是...無法形容...但反過來開高速公路或過彎時覺得還不錯。當時去試乘過11代神A,就是在過彎時候覺得不太滿意,但神A的空間利用,舒適度的確和C9比起來,感覺是比較優勢的。
李泰 wrote:小弟的車是 2013...(恕刪) 你穩的定義,真的跟人不同,差別應該是減震桶,當輪胎經過不平整的路面會彈跳,彈簧吸振後要靠減震桶停下來,不然就會不停的上下或左右擺動,太軟或許經過坑洞感覺沒那麼強烈,但擺動時間會拉長,就是一般說的像搭船一樣。有的車只讓彈簧彈一下,減震桶就抓住了,雖然很穩,但是很硬不舒適,例如F1。如果真的不適應,你可以朝避振器去找適合你的。
李泰 wrote:小弟的車是 2013...(恕刪) 小弟沒開過C9只開C8,但家中有VIOS兩者相較下,我覺得VIOS沒有給我安全感耶.....VIOS在山路根本就是晃到一整個無言..但是很省油就是了
這棟樓文...小弟我是否疑心病重新春開工,Vios開始要衝業績了嗎??李泰 wrote:小弟的車是 2013...(恕刪)剛剛開了約15公里的山路下巴真的快要掉下來了,小弟每天上下班開這段山路都像是坐神轎一樣,一直左右搖晃,而鄰居的VIOS真的無論是過彎或者是壓到坑洞都比CIVIC9穩多了,...(恕刪)
civic 999 wrote:C9開到185時不論變換車道...(恕刪) 185換車道很穩有點言過其實某次夢中西濱61開到20.5格 直線還好,方向盤握緊就好但170變換車道我就不敢了,車尾會有一點浮動感,雖然能換但是只要路面有狀況我知道我會沒辦法完全掌控車子懸吊未改只有後防傾桿換成Si的17mm題外話9.5代的前防傾桿被改成18mm了,9代是21mm,大概是為了省油和舒適性考量
個人覺得這篇就是一般人的感受去年跟朋友一起買車朋友比較有錢 看的是1A2B LEXUS我看的就是一般國產車看完的感覺 網路說的啥路感 坑洞回饋啥的朋友跟太座都覺得在平地這叫比較震不舒服快速過彎是比較穩 不過這佔行車體驗的很小比例穩定度的話 如果照台灣速限開也不會像網路說得這般誇張C9我覺得感受最明顯的就是指向性非常好方向盤也很好轉 座艙設計我也很愛 可惜當時1.8還沒配vsa網路很有趣的一點講安全人人都說非6srs+esp不可講到操控又常把那種公共危險罪的速度說好穩