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CRV3 4WD後傳動軸附近零件生鏽問題

土豆+麵筋 wrote:
我認為不會影響行車安...(恕刪)

那是你認為
別人辛辛苦苦花錢買一部車子沒多久就生鏽了
當然會覺得奇怪
我姐買C8換機油底盤就有生鏽了
我姐說沒差....他說沒差錢也不是我花的管他那麼多
才買3個多月的車子就生鏽了
料會不會太好了點
像你常識那麼的好應該造福01板上這些苦主.....
targett wrote:
但是就現今台灣而言~~只要有生銹,大概就會被認為是有問題的零件
這樣子的文化,好像不太對吧?...(恕刪)


一部車花的錢那麼多, 有一點點感覺不對, 自己多關心一下應該也沒錯!
而生鏽更是讓人覺得最無法接受的吧!!!!
像煞車盤, 就常見有人問, 洗完車後繡斑一大堆!
我自己前後兩部車, 一是 福特 的 Laser 現在是 05 阿V, 福特前輪是碟煞盤,
而只有 阿V 是洗完車後就繡斑一堆!
我弟的 TIIDA 改天再注意看看, 記得好像是沒有這現象!

不過大家都是回答, 那沒問題, 跑一跑就好了! 自然我也寬心了!
只是第一次見到時, 總覺得, 那不正常! 而也是因為我沒有那麼豐富的 "常識" 所導致!


另外只羨慕大哥您有完整的駕駛教育環境, 能夠擁有正確的習慣與觀念再上路!
從有駕照後, 我都只能邊開邊學, 當然有不少是自己犯了錯之後才領悟, 有不少是見別人犯錯後謹記在心的!

想表達的是:
別把所有人都放在跟自己同一個水平之上.
要是有這水平, 也不會有今天的問題,
而在自己達到現在這水平之前, 這問題, 也許自己也問過,
或者只是剛好自己遇到以前, 就已經先看過了答案!

在這大環境, 教學相長, 哪天搞不好自己提出的問題, 也許在別人眼中, 也是水平以下的問題了!
而要是別人用上面的語氣回答, 那屆時提問題的自己, 又做何感想?
在HONDA俱樂部最常看到的問題就是跌盤生鏽
我只會覺得這些車主有一個共通點
那就是以前開車只管車會不會動
完全當車是交通工具
買了HONDA之後常常會關心東關心西
有事沒事就親自洗車打蠟
彷彿要把烤漆毛細孔都填滿才甘願
三不五時就引擎蓋打開東摸摸西摸摸
一點小問題馬上在網路開篇誇張的標題引人注目
最後我想說的是跌盤生鏽是正常的
用鐵做的東西不生鏽不是很奇怪嗎?
至於其他車~只要跌盤被水濺過都會有生鏽痕跡
不信其他車款洗車時用水噴碟盤
切記等他乾再觀察
只是剛好本田這幾款車都用五幅式鋁圈
讓人可以很容易看到跌盤
所以發現的機率更高
至於版主PO的零件
下次進廠再幫您注意看看別台有無這現象
我的CRV2.4新車來就發現這個問題,一直沒理它耶!下次回廠時再問問好了
我認為 應該沒什麼

感覺 有時候關注太多 就覺得 啥都不對勁.......放寬心 車開起來沒發現啥問題 比什麼都重要

若要挑三撿四...挑也挑不完....可能一不小心 就變成是自己太要求了......

世上沒有完美的東西.......因不完美也才能追求進步
那我要上路前到底應該先懂哪一些東西咧?
哦 ~ 這點我下次保養也來看一下好了
不論如何~ 大家的疑惑也會造福一些人 !
傳動軸那部分的材料是鑄鐵,本來就會生鏽,我的二代CRV交車第一天就發現了,還有引擎室內有部分零件也是
鑄鐵,所以打開引擎室會發現部分會有紅色鏽水,若很介意可上點黃油,傳動軸那部分就無解了.不過想像一下有鐵軌因為沒做防鏽火車跑一跑斷掉的嘛.所以別太擔心,那根那们粗要斷很難的
大家討論的點有點偏掉....開始在嘴巴打哈哈了!

我的想法是,車子底盤,其實很嚴苛的,台灣路面碎石敲擊,風吹雨打的....
涼了又熱,熱了又涼...
再加上材質上的問題,況且,正常來說,這也是屬消耗品的一種.....(長期性)。

也許很多人會說:我花了將近百萬的價錢,買到會生鏽的車子,奇摩子就是差....

但是這也是沒有辦法的呀,不然你也可以全車底盤噴防鏽....但是說真的,台灣的氣候,用路環境,和路面......
我想是省下來,把心思和金錢都放在其他部品的提升還來的比較有意義。
記得十幾年前剛買第一部車的時候,牽回家第一天,引擎蓋打開也是發現頭段銹的很厲害~

我非常震驚的找我爹來看;我爹看了後很鎮定的告訴我:蠢蛋,那個東西本來就會銹~


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