土豆+麵筋 wrote:我認為不會影響行車安...(恕刪) 那是你認為別人辛辛苦苦花錢買一部車子沒多久就生鏽了當然會覺得奇怪我姐買C8換機油底盤就有生鏽了我姐說沒差....他說沒差錢也不是我花的管他那麼多才買3個多月的車子就生鏽了料會不會太好了點像你常識那麼的好應該造福01板上這些苦主.....
targett wrote:但是就現今台灣而言~~只要有生銹,大概就會被認為是有問題的零件這樣子的文化,好像不太對吧?...(恕刪) 一部車花的錢那麼多, 有一點點感覺不對, 自己多關心一下應該也沒錯!而生鏽更是讓人覺得最無法接受的吧!!!!像煞車盤, 就常見有人問, 洗完車後繡斑一大堆!我自己前後兩部車, 一是 福特 的 Laser 現在是 05 阿V, 福特前輪是碟煞盤,而只有 阿V 是洗完車後就繡斑一堆!我弟的 TIIDA 改天再注意看看, 記得好像是沒有這現象!不過大家都是回答, 那沒問題, 跑一跑就好了! 自然我也寬心了!只是第一次見到時, 總覺得, 那不正常! 而也是因為我沒有那麼豐富的 "常識" 所導致!另外只羨慕大哥您有完整的駕駛教育環境, 能夠擁有正確的習慣與觀念再上路!從有駕照後, 我都只能邊開邊學, 當然有不少是自己犯了錯之後才領悟, 有不少是見別人犯錯後謹記在心的!想表達的是:別把所有人都放在跟自己同一個水平之上.要是有這水平, 也不會有今天的問題,而在自己達到現在這水平之前, 這問題, 也許自己也問過,或者只是剛好自己遇到以前, 就已經先看過了答案!在這大環境, 教學相長, 哪天搞不好自己提出的問題, 也許在別人眼中, 也是水平以下的問題了!而要是別人用上面的語氣回答, 那屆時提問題的自己, 又做何感想?
在HONDA俱樂部最常看到的問題就是跌盤生鏽我只會覺得這些車主有一個共通點那就是以前開車只管車會不會動完全當車是交通工具買了HONDA之後常常會關心東關心西有事沒事就親自洗車打蠟彷彿要把烤漆毛細孔都填滿才甘願三不五時就引擎蓋打開東摸摸西摸摸一點小問題馬上在網路開篇誇張的標題引人注目最後我想說的是跌盤生鏽是正常的用鐵做的東西不生鏽不是很奇怪嗎?至於其他車~只要跌盤被水濺過都會有生鏽痕跡不信其他車款洗車時用水噴碟盤切記等他乾再觀察只是剛好本田這幾款車都用五幅式鋁圈讓人可以很容易看到跌盤所以發現的機率更高至於版主PO的零件下次進廠再幫您注意看看別台有無這現象
我認為 應該沒什麼感覺 有時候關注太多 就覺得 啥都不對勁.......放寬心 車開起來沒發現啥問題 比什麼都重要若要挑三撿四...挑也挑不完....可能一不小心 就變成是自己太要求了......世上沒有完美的東西.......因不完美也才能追求進步
傳動軸那部分的材料是鑄鐵,本來就會生鏽,我的二代CRV交車第一天就發現了,還有引擎室內有部分零件也是鑄鐵,所以打開引擎室會發現部分會有紅色鏽水,若很介意可上點黃油,傳動軸那部分就無解了.不過想像一下有鐵軌因為沒做防鏽火車跑一跑斷掉的嘛.所以別太擔心,那根那们粗要斷很難的
大家討論的點有點偏掉....開始在嘴巴打哈哈了!我的想法是,車子底盤,其實很嚴苛的,台灣路面碎石敲擊,風吹雨打的....涼了又熱,熱了又涼...再加上材質上的問題,況且,正常來說,這也是屬消耗品的一種.....(長期性)。也許很多人會說:我花了將近百萬的價錢,買到會生鏽的車子,奇摩子就是差....但是這也是沒有辦法的呀,不然你也可以全車底盤噴防鏽....但是說真的,台灣的氣候,用路環境,和路面......我想是省下來,把心思和金錢都放在其他部品的提升還來的比較有意義。