阿王兄 wrote:台本在台11年了為何...(恕刪) 當年台本進口Legend賣的奇慘無比,不管是試引進ACURA的水溫還是什麼的,定價就是258萬,你覺得台本還敢賣嗎?...也別說台本不給,是消費者根本不買單...
我覺得本田不會進這類高級車 如RLX LEGEND一台200-250-300萬的HONDA的車 市場上有幾人買單一個月賣幾台 搞得很像在賣BENTLEY似的生意人又不是阿呆 賠錢生意沒人做新車進來還要員工訓練SCRV CIVIC FIT 繼續賣比較實在
sammm09 wrote:這幾年一直開Hond...(恕刪) 樓主我完全懂你的掙扎小弟也是一路從Civic > Accord現在換到七人坐Acura MDX(目前是內人當娃娃車/買菜車在開)而家裡的第二部車也就是我的主要通勤車則是選擇了BMW 3系列本來也考慮Acura的車但是去試開過後,說實在跟Honda的差距不大(不像Lexus與Toyota般有把豪華與大眾的區隔做出來)你也可以想成是Honda誠意很足,該有的都有但反過來對Acura來說就是豪華感沒有提昇很多這點從北美的銷量也可以看出來Acura只有MDX賣得最好,其他款也是陷入苦戰對於想要豪華車款的Honda車主來說只好轉投入別家車廠的懷抱而其中最對我味的是BMW去試開看看吧完全就是進化版的Honda供您參考
http://www.economist.com/news/business/21603434-japans-premium-motor-brands-are-still-far-behind-their-german-rivals-giant-carmakers英文好一點的不妨讀讀經濟學人這篇文章. 日本三大豪華品牌只有在北美市場還算可以,在世界其他地方的銷售都很掙扎,世界的總銷量比起德國的1A2B都還差很多. 除了Lexus相對來說還好一點以外,Infiniti和Acura都不看好,尤其Acura在世界很多市場根本是自動放棄,只推Honda而已. 這也不是台本的問題而已,因為本田總公司本身都不怎麼推了!說起Acura銷路最好的MDX,如果你去跟它Honda的兄弟車Pilot比起來,Pilot當然內裝比較樸實,動力比較差一點,但反倒空間比MDX更大,有人甚至說Pilot安靜度勝過MDX. 所以可見Acura其實比起Honda的高級感上升並不是太多,所以它的銷售不是很亮眼,尤其是房車部分,那也不足為奇了.
若看這幾年的趨勢,日本設計的豪華車,看似不錯,但跟德國1A2B比起來,相對保守很多.不知道是不是最後拍板設計案的是躲在日本島上的老人群,受不到外面的刺激, 所以接受不出新把戲. 若不能思變,只會節節敗退啊.