晴空羽 wrote:
台灣跟大陸的只差在屁股的防撞鋼樑而已???
請問是什麼意思?
台灣版的Fiesta, Fit跟大陸版的尾門防撞鋼樑是差在哪?
是指Fiesta屁屁有比他們的保麗龍多金屬保桿?
還是我們台灣的Fit沒有像大陸版的有金屬保桿?
台灣版的NEW SENTRA,TIIDA也沒有,但中國版的NEW SENTRA是有的(只是中國網民在罵比其他同級1.8車還細薄)
RBB213 wrote:
請問是什麼意思?
台灣版的Fiesta, Fit跟大陸版的尾門防撞鋼樑是差在哪?不知
是指Fiesta屁屁有比他們的保麗龍多金屬保桿?
還是我們台灣的Fit沒有像大陸版的有金屬保桿?...(恕刪)
而focus又是吃油算是蠻狠的角色,雖然開起來很安心很穩.所以前之fiesta要國產化時的消息出來,就一直在關注這個小車,之後更推出1.0T當時心中的怨念,就是它了,又有ESC又有六顆氣球,讚啦!
一年前就在想說好明年來換這台小車,一來生產一陣子品質應該會相對的穩定,再來車子的折扣空間應該也會比較大比較好談.
不過之後focus的PS變速箱漏油事件,Fiesta也是用PS變速箱好像也有案例.Volvo用到PS乾式變速箱好像也有被傳染到..種種風風雨雨,之後台灣褔特的處理延長保固跟國外比起來也縮水...真是讓人"切"心..
一台好車變的讓我又愛又怕.之後購車計劃也一直就拖下去了.而且心想我的老Focus還可以多開個幾年再來說好了..雖然很耗油,但是不用怕PS變速箱帶來的@!%~雖然還是常常上網看看褔特版裡的fiesta..
就算之後Fit3上市後,最後還是決定換車的主因是為是focus的二手價真的很不錯,讓我又有衝動趕快換車,怕又過了一年二手價又掉了.
但是決定買fit3時老婆還覺得我很衝動,這車安全不安全的問題,還有同樣的價格Fiesta 1.0T都可以直上了,有著充足的動力,加上全套的主被動安全系統,真的令我還是念念不忘..雖然空間真的不是很好.
所以才會開始在網上尋找一些FIT3在安全上的介紹到底有那些,之後goolge大師幫找到這一篇,剛好又是自己在比較的車,看完後對fiesta的懸念完全得到解答...
我醒了...而且這次覺得買fit3是對的..也不會東想西想了..
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