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CITY 11月領牌數128台 領牌數持續成長中

8月領138台的時候,有人說是因為鬼月,結果9月也才多賣11台,跟FIT比起來,我真的比較喜歡City,但是賣這個價錢真的連我都看不下去,昨天開朋友的FOCUS,真的很好開,配備也真的很豐富,但是後座好難坐,空間也很小,加上變速箱跟後勤的問題,也是可惜了一台好車,剛好這幾點都是City比較優的地方,但是價格卻是爛透了,在台灣真的很難找到比較完美的車呢。

IWAI wrote:
CITY 7月領牌數...(恕刪)


很棒啊,讓我覺得好特別。
一點都不意外



台本開那種高價的時候



板上的網友就已經做了預測賣不好



現在完全應驗了



反正台本也沒有心想賣好這台車


隨他去吧
IWAI大說的有道理
但是回到原點想,是產品的錯還是行銷的錯?
導致City賣成這個鳥數字,以產品本質我不認為Honda差,但卻因為錯的定價慘敗
以1.5房車來看,只要價格靠近Vios絕對不會是100多台這種數字

很抱歉,我還是沒辦法認同city夠資格把Altis設假想敵,真的要這樣亂來,何不設定BMW 1系列?
以上小弟拙見

IWAI wrote:
http://www...(恕刪)

陸小宇 wrote:
很棒啊,讓我覺得好特...(恕刪)

是~因為台本把認證(IIHS)的價錢+在車價裡?

forsyy1972 wrote:
是~因為台本把認證(...(恕刪)


有這種事

IWAI wrote: CITY 7月領牌數316台 CITY...(恕刪)


這些車主想法肯定都跟一般人不一樣
配備豐富 內裝質感佳 動力媲美1.8na的優質好車不需要太多人懂

陸小宇 wrote:
很棒啊,讓我覺得好特...(恕刪)

在台灣,看排氣量論價格的人比比皆是,這類人充斥在我們的周遭,
CITY那種排氣量配那樣的價格,跟台灣人買車的習慣背道而馳,賣不好不意外!
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