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跑山路油門踩到底, 時速只能到 30km

真是謝謝各位同學了,
ACCORD7/7.5前進只有 D,D3,2,1檔
回想當時在開那一段時, 應該是沒有回油, 之後再重踩油門.
改天我會再去試試的!
現在開civic老車,出收費站,如果從一開始就狂踩油門到底,車子的加速性就只有慢慢上去而已,轉速都拉不高.
不過起步後,若再稍放油門,再瞬間一敗到底,轉速立即接近紅線區,此時會有小踢背感.加速性當然就快多了.
不過我是牽完車快三年有一天纔突然發現的.真是錯怪了愛車.
我想這應該就是<惡魔模式>的開法吧.
Alumin wrote:
確實是換一檔才上去(...(恕刪)


我去年去過,車上3個胖子一個妞,2檔和1檔交換直上。。。

基本上這種小扭力的車子,你在上坡路上要帶一點速度,不要讓指針低於10公里,要不然他的力量會出不來。。


我只有一次在武嶺的路上,體驗到SOLIO 1檔油全開,還是只有10公里左右,因為前面塞車,車子靜止之後要再前進。完全無力。。。 當然乘客還是一樣3個胖子一個妞。。 加上一堆行李以及飲料。。


那個路段的坡度大彎道狹.轉速反應稍差也算正常,不過看來你的油量要注意一下,好像多了點,因為時速不太對!!
twpop wrote:
我去年去過,車上3個...(恕刪)


原來是這樣呀
可能我開車爬坡不太喜歡過慢
都會有時速20KM以上
從沒陡坡靜止後再起步
因我覺得這樣很傷車
所以我打到一檔連SOLIO還是讓我覺得夠力
當然冷氣是關掉的
solio短軸距開產業道路挺靈活地
就是扭力稍差只能一二檔來回切換用
至於開Accord只要讓轉速維持住2200轉以上讓i-vtec發威
感覺都不會有使不上力的時候
但只要轉速太低就
Alumin wrote:
我k9 3.0加我4...(恕刪)


+1
真的啦!沒開過那段的人~不知道它有多陡
要去梅嶺的山路也是很陡不輸關仔嶺
首先我先要說
"樓主我沒有針對你的意思喔!,如有你有覺得被冒犯到,我先在這致歉"
多數的台灣人~
就是懶.....愛開自排車(因此台灣手排車也滅絕了)
被自排養到連檔位如何運用都不知道了~
只知道開車打到D就好了,下面那幾個檔位都是裝飾用的
加上變速箱沒有學習系統的話
很容易就會發生上述的情形
來顆手排變速箱,掛一檔、隨便灌都能破40
所有的問題都解決了~~

我不太清楚HONDA的低速檔位是什麼名稱~
但我知道,真的遇到這種情形
就是把它拉到最底,拉轉速跟他拼了
我有比較另類的看法
您的油門是不是被踏墊擋住了,所以沒辦法到底?
油門並沒有被檔住.
另外, 小弟從1980年開車到現在, 已經快20年嚕...
那時候那有自排車, 都是手排車, 連考照都是手排的.(滿街都是全壘打,天王星,不然就是303)
只是隨著年紀增長, 已經不再熱血少年嚕....追求的是舒適安穩.
況且, 我們已經有MP3 player, 還會用錄音帶嗎? (人類文明在進步嘛...)
何必能坐著還要站著呢....

這個討論題目, 只是想要討論出,
是車的設計上的限制,還是人操作不當, 還是這是正常的(因為路就是這麼陡).

剛剛把車主手冊再仔細閱讀, 它是這麼寫的:
要在 D3或D檔時更快的進行加速,
您可以將油門踏板踩到底來讓變速箱自動降檔.
根據您當時的速度, 變速箱會降低 一個或兩個檔位.
耐人尋味的是, 如果我當時的速度是20km的話, 那它會降幾個檔位?
當然是降至一檔囉
不過油門是要一次到底kick down
不是慢慢、慢慢探底
這樣踩到底還是沒用的
通常高速巡航時要再加速
油門到底五檔換三檔是很常有的事
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