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2014 10月即將推出的FIT


Chris0701 wrote:
今天到中部某營業所問...(恕刪)

這樣的價位??
台灣人的國民所得沒想到已經這麼高了
我第二台車就是2009年FIT,開了85000公里,上禮拜五賣掉了。

本來看新FIT日本發表時,還想支持,上市出來就換車。

沒想到台規發表後,引擎沒改,變速箱變CVT我是可以勉強接受,但是前碟後鼓,以現任FIT的車主角度來看,那感覺真的太差了拉,連進氣岐管都變塑鋼的......一整個就是感覺cost down, cost down。

其他基本配備也跟現行款的差沒有多少只是按鍵變成觸碰,然後價格就好像合理的又變貴。

以前大家想要的天窗、免鑰匙啟動等便利功能就是不給,大陸都肯給這些配備,就是不給台灣。

說真的拉,對Honda這牌子很失望了.....基本上底盤、引擎、變速箱等我是絕對肯定本田的科技,但是能不能對台灣我們消費者友善一點,引擎、變速箱,不給最新我倒覺得還好,但一些生活便利的配備給我們會死嗎.....

當你考慮fit時,國產車能比較的大慨就那幾台。

不用抱怨什麼配備有的沒的,你想付多錢就買怎樣的車而已。

更不需要去跟國外比,因為越比越辛酸!


買車不就喜歡不喜歡而已!

如果什麼都要有,那百萬以下的國產車小車能符合的可能不多。

在這環境下選擇最接近你負擔的車就對了。

當然先決條件是....你要喜歡。
FIT 很好
只是日幣跌成這樣
怎麼價格越來越高 ??

C/P 質真的越來越低 低到爆
本田已經讓當年的的本田迷一再的失望.....
價格高
配備又給不足
想再重現二十年前喜美滿街跑的盛況
似乎已不可能了.......
會想買fit的人怎會去看更大台的車呢?

看那Yaris頂級再配DVd也差不多七十還沒Vsa,也沒換檔撥片

在台北市fit/Yaris能勉強停進去的位置

Altis很吃力,Kuga更拼,

通常硬擠進去,出來前後保桿也都會印布滿牌照螺絲印

不是自己撞的就是別人送的。



看來年初決定買1.0T是正確的
本來想等FIT3的說

妞妞就是阿馬尼 wrote:
啥?還要70萬!!不如加十幾萬買KUGA,KUGA配備完整度最高。差不多的價錢為何要買配備被偷的車?
KUGA近期消息將改版1.5,價格可能更降,FIT3到時就根本沒辦法比了。

照你所說的KUGA的C/P值真的是爆表.
但路上能見度還真的是有夠低.
到底是精打細算的台灣人不懂得怎麼買車.
還是要買KUGA的人真的要對福特很有愛~
福特是滿手好牌沒錯...
除了福特自己也打爛了...
更多的是福特鄉民搞爛了.......
福特車 大家都知道CP值高
但是每個版都有人在推銷 真是就像安麗一樣討人厭

人家買FIT 還有人建議加錢推到kuga 這兩個根本就完全不同取向的車子
怎不再加個一百五買大五?



drsun wrote:
我第二台車就是2009年FIT,開了85000公里,上禮拜五賣掉了。
本來看新FIT日本發表時,還想支持,上市出來就換車。
沒想到台規發表後,引擎沒改,變速箱變CVT我是可以勉強接受,但是前碟後鼓,以現任FIT的車主角度來看,那感覺真的太差了拉,連進氣岐管都變塑鋼的......一整個就是感覺cost down, cost down。
其他基本配備也跟現行款的差沒有多少只是按鍵變成觸碰,然後價格就好像合理的又變貴。
以前大家想要的天窗、免鑰匙啟動等便利功能就是不給,大陸都肯給這些配備,就是不給台灣。
說真的拉,對Honda這牌子很失望了.....基本上底盤、引擎、變速箱等我是絕對肯定本田的科技,但是能不能對台灣我們消費者友善一點,引擎、變速箱,不給最新我倒覺得還好,但一些生活便利的配備給我們會死嗎.....




大家都想要的天窗、免鑰匙啟動?
免鑰匙啟動很方便,能給是最好。
天窗就免了,缺點一大堆像盲腸,
如用在標配應會嚇跑很多人。
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