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7/9更新 天氣熱 水溫抓的高!


boneman wrote:
W是跟前面不是跟後面...(恕刪)

剛問了一下車廠 有可能風扇繼電器 跟接頭出了問題
因為當時 引擎蓋打開 熱氣逼人 風扇是不會轉的 過了10分鐘才給我轉
所以要從這方面下手
Alcohol58 wrote:
剛問了一下車...(恕刪)

換水箱蓋時試

naru wrote:
換水箱蓋時試...(恕刪)

水箱蓋半年前換過 新的

7060_s wrote:
PS:記得加好一點的水箱精 (別加到顏料水喔)

中天新聞的程度.....不意外
黑的都可以講成白的

連乙二醇濃度越高水溫會越高都不知道 , 還乙二醇是用來散熱的咧~~~
乙二醇的功用是防鏽防凍防沸騰 , 散熱靠的還是水

樓主應該先了解自己的車是不是加了濃度過高的水箱精
像我個人 , 水箱精濃度最高只用到33%的
濃度再高下去 , 個人認為在一般使用狀況下除了讓水溫升高以外根本沒其他功用
michaelbay wrote:
中天新聞的程度.....不意外
黑的都可以講成白的

連乙二醇濃度越高水溫會越高都不知道 , 還乙二醇是用來散熱的咧~~~
乙二醇的功用是防鏽防凍防沸騰 , 散熱靠的還是水

樓主應該先了解自己的車是不是加了濃度過高的水箱精
像我個人 , 水箱精濃度最高只用到33%的
濃度再高下去 , 個人認為在一般使用狀況下除了讓水溫升高以外根本沒其他功用


樓上正確!
寒帶國家才需要水箱精和水1:1混合
一般是33%剛剛好!

不然就去買現成已經幫你調好的也可以.

ywwr wrote:
看到頭像...先把5...(恕刪)


大大

是看前面的數字好嗎!!

也就是說5W30 5W50 是一樣的好嗎? 他們只差黏度.......
K6?K8?

這兩台當年號稱散熱最差的車

只好在懸吊...

這款車沒改低溫開關~水龜~水箱加大...

還真是必到夏天就是抓溫度!

尤其爬坡~山路..更是可怕!

當然有台老K6的我...

ywwr wrote:
看到頭像...先把5...(恕刪)

我也是用MC3怎麼不抓溫度?想法怪怪的喔

Alcohol58 wrote:
今天台中高溫達到32...(恕刪)

應該從循環上下手,所以先查水龜

Alcohol58 wrote:
剛問了一下車廠 有可...(恕刪)

車子老了總是有些地方會損壞,重點在真的抓到問題,而不是盲目加大水箱
用低溫水龜,更改原廠設計
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

tiger3456 wrote:
車子老了總是有些地方...(恕刪)


大大說的一針見血
耙文看了一些文章 似乎風扇會有兩段溫度開關 一高一低
似乎是太陽溫度與車子冷氣做動產生的高溫造成風扇來不及降溫
溫度高的時候風扇應該轉得更頻繁 似乎是沒有轉
但停車熄火10分鐘 之後風扇卻會轉了
所以我要從風扇繼電器下手
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