mmppeegg wrote:該要求的安全配備不要求,跑來吹毛求疵這種小東西 台灣人本來就是這樣挑車子的, 誰管你什麼安全配備 也就是因為這樣, 都2014年了還有國產車連ABS這種 "20年前車子就有的重要配備" 都要偷...
mmppeegg wrote:前碟後鼓有什麼不好的? 是非常不好,我自己前碟後鼓的車開21年了最清楚,試過四碟就知道差在哪四碟的制動力隨傳隨到,不管是緊急狀況急停或是超車微小的距離掌握,四碟辦的到的前碟後鼓絕對做不到,如果硬要學四碟做得到的動作的話,只有找死兩個字。台本太草菅人命了(還是台灣沒有人命只有狗命?)本田的馬力和底盤會讓駕駛自認為游刃有餘的去做一些激烈或是技巧高超的操駕,但是後鼓的爛制動能力卻足以害死駕駛,結論是:在台本釋出良心善意改四碟前,不能買。開價高無所謂,但是開價高給的規格卻低,低到匹配不上高檔車的價位,那就是瞧不起台灣人
鼓煞、碟煞 各有優缺點廠商會這樣做 一定有評估過!!fiesta 全球戰略車 就前碟後鼓 配置國產fiesta 不是 fiesta ST 也不是fiesta R5又不是鋼砲等級!!(不過後輪要完全換裝碟煞,國外是有套件。)fiesta 疲勞測試 100公尺 緊急煞車 都維持在40公尺範圍內算還可以啦~~總之 廠商 有它的考量消費者也有自己的考量~有沒有四碟 我是覺得還好!! (小車 能跑多快? 我目前最快也才152。)固定時間檢查 煞車、輪胎 我倒是作得滿勤勞的.......粉塵清理也很重要!! (拆開來清!)