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本田為什麼國產車都要用單凸

一直看到發文者對HONDA車不滿
不知HONDA何時對不起他了
建議發文者去以下管道解決或發洩
效果可能比在這裏好
HONDA官網
消基會
律師
地檢署
水果報
....

ALEX03022 wrote:
先不論經濟性的問題就...(恕刪)
菱帥也是單凸引擎啊。我敢說這是全世界最省油的1.6轎車。誰能夠24km/l?。1000轉扭力很大。掛第五檔1000轉時速40爬交流道的陂很輕鬆。單凸缺點就是高轉速就沒扭力了
ALEX03022 wrote:
本田為什麼國產車都要用單凸



不只是國產吧? 本田通行世界的車子,除了較少數幾款是DOHC,反而更多種SOHC,包括Acura旗艦級的RLX, MDX等車也都是SOHC的,這又有什麼問題嗎? 在同CC級數的引擎當中,它的引擎在馬力上,耗油度上,寧靜度上,維修程度上有輸給別廠的嗎?

不要說SOHC,現在還有不少美國車用的是OHV引擎,看似老舊,實際上卻馬力足,平順,安靜,好保養. 更令人驚奇的是,Nascar賽車有許多車也都是使用OHV引擎, 那這又怎麼說?

套句老鄧的話: "不管是黑貓白貓,能抓耗子的就是好貓!"
減少1/2的零件,創造更高的毛利!現在的本田與其說是引擎技術公司,不如說是財務金融公司。
ALEX03022 wrote:
平價的單凸引擎(90萬以內的車),引擎工作聲大的要命...(恕刪)

怎麼印象中看過介紹引擎的文章都說雙凸引擎在寧靜度的表現會比單凸來的吵~
有哪位大師可以協助說明一下
你這個話題性不夠~

炒不起來


ALEX03022 wrote:
先不論經濟性的問題就...(恕刪)
單凸引擎可在低轉數時產生高扭力
老實說 以實用來講並沒有什麼不好
ALEX03022 wrote:
先不論經濟性的問題就...(恕刪)


你顯然不了解單凸跟雙凸的特性差異, 要是了解了, 你應該會刪除自己的文章.
建議你先去了解一下這兩種引擎在高低轉速時候的出力差異再來跟大家討論.

以你的論點, 重機引擎最好, 1000cc 出力隨隨便便就超過200匹, 可是內行的都在偷笑 .......

hg6873 wrote:
單凸引擎可在低轉數時...(恕刪)


同樣的道理套用到toyota的4AT不是一樣嗎

便宜 耐操 好保養 又能比別家的CVT省油

幹嘛要換XD
樓主的標題一看就知道外行的 跟國產車有個屁關係 你去看看同型車在國外是不是引擎也是一樣.....根本就是來亂的
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