jourdain wrote:至於加速性有時敏感 有時遲鈍給我的感覺是起步比較重拖在再加速時卻是油門輕踩動力就出來了但再繼續大腳加速時就又有點重拖(恕刪) 不知道樓主以前有沒有開過CVT的車?這個應該是CVT邏輯造成的,開的時候注意一下轉速表我剛開始開ALTIS 10.5也是很不習慣, 想加速沒力, 想放鬆他又突然有力了要開一陣子讓電腦學習駕駛的踩踏方式之後會比較適應過一陣子也要來去看ACCORD 9了
完全不懂樓主的想法價格不是被p最多的嗎?怎麼變成價格是最主要優點..我開8.5代隔音覺得還ok同級車差不了多少(新車)開久了我就不知道了動力我是覺得低速的時候加速力道不猛沒錯中速有一段加速算輕快或許樓主是在低速和中速間這一段要快不快的時候才覺得要加速的時候沒力不加速的時候又突然跑出力氣來高速沒試過它的加速(怕被開單怕的要死)舒適的確沒話說空間也大(等同benz E class)我個人認為的缺點1.沒有高科技的配備2.內裝質感(按鍵部分)很差3.沒內建嬰兒坐椅(不知道算不算)
休旅車大概只有Forester XT那個240ps渦輪引擎可以提供比Accord 9好的加速力至於在靜肅性跟操控性還有質感上Accord 9應該是大勝至於拿Escape來比我只能說差得有點多.....此外Accord 9的起步要是叫重拖的話,那有一堆車可以叫靜止了吧!!那個叫線性不叫重拖
去試駕過ACCORD 9 兩次.隔音上我覺得符合此級距該有的表現.但也不要期待它的隔音能超越同車多少.動力性能上.起步非常輕快.市區行駛能感受到此車動態輕盈.但大腳油門加速有點動力不足.2.4自然進氣引擎差不多就是這樣.25公斤扭力你也無法期待它能給你更多.且CVT變速箱使的加速感受變得更平順.在這之前還去試駕過Forester XT240匹35公斤扭力的動力表現真的非常好.相較之下ACCORD 9 這顆2.4自然進氣引擎動力表現就會顯得很薄弱~