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trueyoung119 wrote:
請問一下用5*8的矽...(恕刪)


因為輪胎已經換成米牌P3 ST,因此已經改善很多的輪胎滾動噪音。
先前有用過5*7mm的隔音管,但發現效果不是很好,就拼一下,換成5*8mm的矽膠隔音管,果然是比較好。
關門效果方面,四片門板都沒有太大的差異,輕輕一帶,門就關上了。
但行李廂蓋就比較難蓋上,要大力點。
而行李廂是不是需要塞隔音管?個人認為是不必啦,單純是因為當時多的材料,不想丟掉,所以就亂塞了

C-9車門已經有D型或P型隔音條,但個人比較過其它廠牌車,發現C-9的隔音有加強的空間,因此才會萌生補強的念頭。
就如其它賢拜所提,聲音會從門板、玻璃傳進車室裡,但總是要一步一步來,既然天生體質不良,我們就慢慢強化C-9吧!


zeropro wrote:
因為輪胎已經換成米牌...(恕刪)

謝謝你無私的經驗分享
.
.
.
看來5*8的矽膠管要殘殘給他買下去就對了!!
--
若你有空可否再給小弟一點建議
1. 你所謂做四門是只有做門上面的D型膠條還是連車體門框上面的都有做?!
1. 矽膠管要買多長比較適合(只做四門的話)?!
WOW
看meridian大的文
試乘C9都能完整的表達問題討論
我自己對C9無法清楚描述真的很無感
話說碳纖板輪請meridian大試騎
應該也能提出客觀的評比
離題了
meridian wrote:
我開過這台車, 感覺...(恕刪)

trueyoung119 wrote:
好像做完隔音的前輩都...(恕刪)

也不是國產就都很差
我覺得focus三代原廠隔音就不錯了
由其是17吋輪胎版,原廠就配不錯的胎
胎噪風噪都不大
trueyoung119 wrote:
謝謝你無私的經驗分享...(恕刪)


個人的隔音管是內、外門都塞,要注意別硬塞,網路上很多教學可以參考,硬塞會造成橡膠管破損(偶就是這樣)
但也不是塞得滿滿的,有幾段區域是沒有開孔的,那些部份就沒塞隔音管了。

當初是買80尺(約24公尺),不過還剩很多,建議買60~70尺就夠用囉!
行李廂蓋可以不用塞,不然關門要很用力才能闔上

最近又加訂了D型隔音條,應該明天就可以裝上,後續再上來回報心得(酸民退散!)。
之後打算再追加P型隔音條,昨天洗車時認真看一下,原廠下門框的P行隔音條,根本就不是真正的P型阿

snsv011133 wrote:
高速的風切聲+輪胎無...(恕刪)


呃,其實跟前一台車的經驗有很大相關,
像我這種從solio換C9的,就覺得C9簡直安靜到讓人感動啊!!
我覺得那都是白花錢自爽而已,我朋友為了這事已經早就放棄了,
他座過我的車覺得高速公路胚那麼快還那麼安靜,所以他也花錢貼了一堆隔音材料,
確實底盤噪音有改善一點點,但是我們得到的結論是!!車身鋼材跟全車玻璃好像厚度也有差異,
所以他也是跟其他網友說的一樣只有等換車一途,因為氣密性本來就不好加上先天就不良。

meridian wrote:
也不是國產就都很差
...(恕刪)

focus mk3銷量能這麼好也不是偶然
只是當初女王直接打槍mk3我就連賞車試乘的機會都沒了哈哈


zeropro wrote:
個人的隔音管是內、外...(恕刪)

我這禮拜先弄矽膠隔音條看看
P型膠條就要靠賢拜你身先士卒了!!


whytaitai wrote:
呃,其實跟前一台車的...(恕刪)

我也有朋友跟我說他上一台開雪鐵龍C2
換了civic8以後覺得又安靜冷氣又冷~


s0915167291 wrote:
我覺得那都是白花錢自...(恕刪)

哈哈
我這種市井小民不太能一直換車阿
看能不能花小錢得到一些效果
窮人的小確幸這樣
花點小錢DIY體驗樂趣是不錯,

但若要花上萬把銀兩或是大費周章搞隔音就不太建議...

感受上最多就可能是60分>62~65分的水準,

再怎麼加強本質上依舊是台一般國民房車,

很難去達到高級或是高階車款的隔音水準。

把這錢省下來當下一台車的基金會比較划算些...
小弟在網路上看到這個有趣的東西,以空氣流體力學的角度,導引造成風切的亂流...吧。
在車體上貼上幾個擾流的小東西,不知道有沒有人有見解?

原始網址:
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2642

截圖:

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