如果是進Freed,價格從70-85W,這樣就比較有道理,符合去年本田以Fit壓低造價的全球策略。當然,進日規Odyssey如果價格壓得很漂亮,自然也會形成一搶手貨...但是,如果又搞安全配備照價格來逐級刪減,2點式安全帶...,加上多TOYOTA同級車10W的產品定位,那就真的會歷史重演!
wcwange wrote:台本快一點引進,我又要回到Honda fan, 不知什麼時候可以接受訂單呢?...(恕刪) 讚哦!我也想回到Honda的行列從以前家中的喜美到雅哥一直都覺得本田很棒無奈只是行銷和策略上的決策影響了銷售量。期待本田能進好車!因為他值得!
今天參觀美規Odyssey,底盤低,長輩乘車著實方便,第三排若坐的正一點,頭頂(身高170cm)距車頂約3指寬。然而3500cc的稅金與油耗,只能期待日規車進口。接待員說新款日規車的左駕式尚未生產,若真生產再引進台灣,以熟悉的台灣本田,應該要等很久。無盡的等待真是折磨人啊!