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Odyssey 真的要進來?

我很希望是真的,雖然到時候台本的售價我不一定會接受。
但是至少我認為這是一台很適合台灣的MPV車型。

richardjenchieh wrote:
傳聞是真的嗎?以前要...(恕刪)

不是真的~因為要進來的是freed
如果是進Freed,價格從70-85W,這樣就比較有道理,符合去年本田以Fit壓低造價的全球策略。

當然,進日規Odyssey如果價格壓得很漂亮,自然也會形成一搶手貨...

但是,如果又搞安全配備照價格來逐級刪減,2點式安全帶...,加上多TOYOTA同級車10W的產品定位,那就真的會歷史重演!
訂價不要超過豐田太多的話
我個人是願意多花這些錢的。

前提是要進口啦
Freed 還真沒聽說傳聞
不過我還比較喜歡Vezel。

Fit RS版也是很適合女王的,很帥

本田的策略真的另人搞不懂就是了。

台本快一點引進,我又要回到Honda fan, 不知什麼時候可以接受訂單呢?
Cars are my toys; I am my daughter's toy...
wcwange wrote:
台本快一點引進,我又要回到Honda fan, 不知什麼時候可以接受訂單呢?...(恕刪)


讚哦!
我也想回到Honda的行列
從以前家中的喜美到雅哥
一直都覺得本田很棒
無奈只是行銷和策略上的決策影響了銷售量。

期待本田能進好車!因為他值得!
今天參觀美規Odyssey,底盤低,長輩乘車著實方便,第三排若坐的正一點,頭頂(身高170cm)距車頂約3指寬。
然而3500cc的稅金與油耗,只能期待日規車進口。
接待員說新款日規車的左駕式尚未生產,若真生產再引進台灣,以熟悉的台灣本田,應該要等很久。

無盡的等待真是折磨人啊!
這邊先湊個20台團購預購單給台本,他們會不會積極一點
不過看這Odyssey的人氣...湊20台團購似乎並非不可能
若日規有出左駕版,自辦進口就不是問題。
主要是左駕似乎尚未產出。
如果是進 Freed ... 那只好投入大改款後的 Previa ....

無奈啊!!!
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