kernlliang wrote:
真希望在小改款時，可以把安全配備補齊，像前後座的汽簾。若有可能，進一步提供可選配車道偏移警示、車側盲點及自動跟停！
Super CR-V是台好車，但偷掉了至為重要的安全汽簾，實在可惜
以上配備
等到CR-V 五代在台灣上市時看有沒有機會
swagger wrote:
just my speculation, CVT+ED.
the reason is FMC schedule will be beyond 2016.. if nothing about mechanics (including power-train or tranny)is refreshed for MMC, CRV can be way behind of their rivals, such as CX-5 or else, in terms of fuel economy and engine performance.
I know you are thinking that '14 CRV may mimic the developing pattern like the case of MMC 9g Civic, 5AT dropped in favor of CVT. However, I wish '14CRV can leap two steps at one time prior to FMC.
換CVT
我想這應該是可以預期的
如果本田想繼續坐享全球最暢銷休旅車的頭銜的話
至於ED引擎 可能會如朋友推測
今天看到消息
1.5L渦輪增壓那顆可能會取代2.4升甚至1.8和2.0這三顆
但不是指要完全取代原本的NA引擎(好不容易看到本田直四引擎全部DOHC化)
可能會因區域和市場的不同 NA跟TURBO引擎互相搭配
至於2.0L這顆渦輪增壓有可能取代原有的3.5L V6
因為本田還在研究美國市場的銷售(老美愛大排氣量引擎)
所以他們對下一世代的CIVIC和ACCORD底盤有一些新的想法
我猜啦
本田會提前在CIVIC跟CRV小改款時就搭載ED引擎
至於CIVIC全球性的小改款應該會比CRV先
就先靜觀其變吧.....
humgming wrote:
台灣的改款很少很少能...(恕刪)
看了好一陣子國產車的各廠動態
我覺得馬自達車商是越來越進步 越來越有誠意為消費者設想
MAZDA5小改款變6氣球
日元貶值時 也是第一個主動降車價的廠商
希望台本也能跟進腳步 抓住大部份消費者需求..
很想入手SCRV 但還是不敢出手呀
加油 台本!!
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