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2·0 crv4問題


scottie_lin2000 wrote:
2.4 ECON O...(恕刪)


那2.0 ECON ON 變成開?的感覺...
我10/30入手CRV4 2.0,說缺點,就爬坡力道較不足,但請善用低速1/2檔!
說真的要省油又要有加速貼背的快感,那當然是相衝突的!
想想當初為何計較那5萬價差不買2.4 VTI ?!既然買了就好好開,除非賣掉再換2.4
晨峰 wrote:
各位好,我在星期一購入2·0 crv,從北部開高速回來南部,內心感覺真的跟2·4比起來明顯沒力。但又想到當初買2·0動機是為了省油錢而且也不常爬山路。但現在有點反悔當初為什麼沒買2·4,因為滿喜歡它的動力表現。2·0與2·4真的開起來有差這麼多嗎?而星期二從南部開2·0到中部上班,開高速那種無力感又出現了。尤其走二高時,說真的我喜歡它的大空間,這也是當初買crv的原因,但2·0的動力不是讓我很滿意,請問各位真的2·0有這麼差嗎,2·0有其他優點嗎?請各位談談你們的想法,謝謝!
...(恕刪)


我是2.0
但撇開是否跟2.4有差距...或這台是不是CRV
我必須老實說...2.0的車..在高速公路怎會有無力感呢??
這是非常奇怪的一件事

2000CC的車..1噸4多,路上比比皆是...
除非你是在爬山..你是在超高速
不然..我還是覺得在高速公路上...保持在100~120時速再開...要怎麼去感受到那無力感??

所以..科學上的解釋我不太認同你說的
但既然樓主已經有這種感覺和想法..那說優點也沒用了,只能要你接受它

那我就在往油方面來跟你解釋好了
想要起步輕快..你就用5-20~5-30,但畢竟油膜較薄,黏度較不足一些
新車的油較清一點,但表示很輕快啊...

不然就建議用5-40/50的吧,動力輸出會比較好點,但明顯的起步輕快會不明顯


但我還是納悶..
在高速公路維持一定速度..又是在二高,也不是在比賽,怎會感受到動力的不明顯?
而ECON關掉,也讓我覺得超好踩..就算是爬山和一般加速和超車..根本順的很啊

2.4當然好..但大馬力也是要在更高速才會出現啊..
但2.0.....沒那麼廢吧

我認同某樓說的,其實你是熱血的人,所以你要買柴油大扭力
要不然..我怎覺得我的2.0...起步快,超車順..一切都很滿意呢


ECON ON關就變成3.0的感覺了!給你試試,我嘗試以後是很滿意動力表現,2.4只有喜歡他的鋁圈18吋好好看喔!
有差這麼多嗎??
我弟三代2.0我也是開了好一陣子
最近剛換四代2.4
說實話市區根本沒差,高速公路你不加速超車也是沒差
只有在爬山,負重加速,或是拉轉超車才有差別吧

其餘時候2.0綽綽有餘,況且也比較省油些...
不曉得怎會有這種感覺?


晨峰 wrote:
各位好,我在星期一購...(恕刪)


喜歡省油.又想要有動力.根本是互相矛盾的想法..

看那一篇大家都怎麼開CRV那篇文後..
更加深信..就算買2.4
開在高速公路.你也不可能把他開到150

油門不採到底.那155匹跟190匹開起來根本沒差.




人會欲求不滿!
省那一點點油錢,卻在懊悔沒有馬力!
來這邊取暖~誰都幫不了你呀!

不然~~貼錢換一台2.4吧!
這東西當初多花一點點就可以解決了!
其實, 有很多人跟你有一樣的心得。也有其中部分的人真的把 2.0 賣掉, 換 2.4。為何你事前都不在 01 或是 Google 上做功課後再買車? 賣車再換車, 一來一往, 損失大了!

五級金賀 wrote:
我是2.0但撇開是否...(恕刪)


無力感, 說的是扭力,而非馬力。2.4 款的扭力比 2.0 款多了 14% , 在超車時當然有差別。
Crv 2.0&2.4本來就差很多,大改款後2.4馬力增加到190就更有差別,
我老爸不是很懂車的人,原本想說只買2.0即可,但最後試完車後就下訂2.4了,
而且還是上代的crv,170hp
當然所謂一般人感覺好不好開,輕不輕快,重點都在實用轉速區間的扭力輸出,
說沒有差別的人,可能車對你來講會動就好了
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