然後也有可能是溫度感應器秀逗!
不過這可以從直接強制吹冷氣(AC ON)分辨!
AC ON 會一直冷的話就OK!連強制吹冷氣都不會冷的話!
就有可能是壓縮機離合器!有分線圈跟吸附鐵片兩個部分!
有可能單壞一樣! 也有可能兩樣一起壞!
兩樣都壞一起換非原廠大約6000上下可搞定!
單換一樣約4000上下搞定!預算OK的話建議一起換!
原廠我就不清楚了!
因為都拆下來了! 省一次工錢!
但景氣不好! 只壞一樣換一樣不無小補!
因為你還會冷10分鐘! 代表冷煤沒漏!
你有機會的話逮到冷氣冷了!
AUTO溫度直接調到LO讓壓縮機離合器一直處於吸附的狀態!
可以一直保持冷氣的話就代表壓縮機沒事!
但如果連AUTO調成LO都沒辦法保持冷氣的話!
還是有可能只壞壓縮機離合器!但有可能連壓縮機都有問題了!
希望可以幫到你! 先自己判斷一下狀況!
我是去年壞壓縮機離合器差點被換整顆壓縮機的車主!
整顆外廠報價2萬~2萬5! 原廠3萬5千多...
後來6千元解決! 多問幾家不吃虧! 畢竟接下來冬天 冷氣需求不大!
慢慢來囉!
金大峰 wrote:
請問八代的車友們
我的愛駕發動後冷汽不會冷 開了20分鐘 冷了大概10分鐘後就不冷了
一路從台中到台南都不冷
請教大大們有發生過同樣的事情嗎？ 還是那壞了！
我的是08年的八代
請參考請問CIVIC八代冷氣待速後變送風....與Honda Civic 八代車,衡溫冷氣車身過熱時,有時會只送風沒冷氣的內容。
可能原因很多，相關資訊請參考『冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)？』的內容，建議確認故障點以後，再考慮如何修的問題。
附註：目前即使討論上需要，Mobile01也禁止使用連結進行說明，因此『』內的個人說明資料無法提供連結，請見諒。
金大峰 wrote:
技師說查不出來⋯
說我燈系去干擾到
裡面的有個控制器壞掉
還在查⋯
舊的5000多
新的30000多
Ps 日行燈/氣氛燈⋯接儀表板的線 在經過一個開關 在接燈系
另外一極接板金上的螺絲 用阿嘶的方式
這樣也會牽連到嗎
老實說，常碰到車主說原廠家的檢查結果如何如何，但Miller檢查後發現完全不是車主說的那回事。
目前看來是無法啟動的問題，很簡單先二分法，請問引擎電腦有無接收到空調主信號？
如果有，就檢查引擎電腦輸出端的控制部份。
如果沒有，就檢查引擎電腦輸入端的空調系統電路控制部份，這個時候，恆溫電腦就變成控制器，引擎電腦變輸出端的控制部份，至於恆溫電腦的輸入端就有很多信號要確認，一般會先進行恆溫電腦自診程序。
一般的標準流程會把引擎診斷電腦接上去，再依照原廠修護手冊的故障排除流程進行檢測。
這款車的恆溫電腦輸入端信號，有很多確實來自儀錶板，目前有許多車輛已普遍應用匯流排設計，很多線路是不能隨便碰的。
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