謝謝你喔:你說的可能性比較大對我的疑問比較有幫助,因為本身我是女性車主省油第一很愛護車子全都由原廠保養,也絕不重踩油門的,買車至今1年多了原以為第三次保養已有開了15000千多公里昨天去開車看了里程表實際才開11000多公里而已很少開的車子,怎麼想都不可能車子那麼快出狀況,我覺得有可能像你說的因為齒輪比較密集的原因。謝謝你0000000感恩
我是FIT車主,有種情況頓挫會比較大,其餘倒還好捏,去習慣特性就好,大概就是低速滑行,再踩油門會容易有大力的頓挫,要控制好,不然採大力一點就會降檔以求加速,這是就容易有頓挫感...本田平行軸式變速箱頓挫感會比較大些,但這顆5AT控制的算還可以了,若是開一般行星式自排車就沒這種問題,像LIVINA就平順不少,但反應就沒這麼靈敏了...若你的FIT是VTI-S,市區不彷善用S檔,會好開不少,但過一定時速就排回D檔吧,不然會固定在三檔,...
很簡單,頓挫感換變速箱油就對啦,有時換油不是只看里程數,還要看行駛的時間,太久沒換油也是會有鈍挫感,舉例來說,我的7代cv是買以前主管的車,到我手上已經快3年,行駛4萬公里左右,一接手也是有鈍挫感,回公司掉保養記錄,才發現變速箱油指換一次,變速箱油尺抽出來,變速箱油有點接近咖啡色,後來連續3次的5000公里保養都一定順便換變速箱油,換第一次變速箱油就有感覺,連續這樣處理了3次,油就變回粉紅色,換檔也順很多,不會有被踢的感覺,還有現在我也把ATF-Z1改成心的ATF-DW1,換檔的鈍挫感也變得又更小一些。
true_fi wrote:Fit 什麼都好就是...(恕刪) 變速箱若強調平順度是真的沒有CVT好,但以AT來說算反應靈敏,換檔也算快速,喜歡哪一種再買車時就該列入考量了,市區用CVT真的是不錯...冷氣我是覺得還好啦,反倒是FIT的視野廣,玻璃面積大,加上普普的冷氣,大熱天要迅速冷房是有點慢...