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brockf5x wrote:
由於考慮到油耗因素暫...(恕刪)


直接去問卡鉗廠商

上JBT大四需要ET值多少

brockf5x wrote:
由於考慮到油耗因素暫...(恕刪)


挑正確的J值和ET值的框就閃的過
如果那組框沒有支援這樣的J值和ET值
就換一組框吧
說真的,你考慮16"升級17"導致油耗太高,其實不盡然,還是得取決你的黃金右腳跟16"與17"輪胎重量差

16"升到17"假設重量沒差多少,油耗差異還是很小

再來你說你要升級卡鉗四活賽,原廠卡鉗跟四活賽重量差,你覺得你油耗還會維持一樣?

想改又考慮油耗,建議還是維持原廠狀態,嫌原廠制動能力太差,那就換來令就好


像我原廠15"升級17",油耗也維持差不多水準,右腳安分點還比較重要

附上我的Civic8代油耗,紅線是更換17"


油耗不好看,個人開車偏快..........
哪就換17鍛造框吧 一定比你16鑄造框還輕 卡鉗又閃的過 多棒阿
小的開車習慣屬於安穩型

並不會大腳

想換ADV09-16框+上大四

除了改制動系統升級安全外,另一方面也是為了外觀

當然我知道17會更漂亮,但爬文說油耗多少都會有差

還有輪胎的價差,就靜而遠之了...
要妥當的話可以用小四啊!!碟盤也可以用286~

cnn wrote:
閃卡鉗跟輪胎有甚麼關...(恕刪)
同樣16吋的框~

閃的過卡前跟閃不過的~框的造型對拆裝輪胎會影響很大
大家好~

vespa翔翔 wrote:
裝小四就好了啦不然就...(恕刪)


講得真有理我也認為直上17

而且開車還在意油耗不如去買電動汽車! 我都直上17在來裝卡鉗了~~連看的都覺得這樣稿起來好麻煩~以後問題又一堆!!

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