bestalfred wrote:八代3.5的0-100加速的確蠻慘的 官網數據8秒多吧... 八代ACCORD這顆J35並沒有本田傳統可變氣門揚程VTEC必備的機構只配有關閉氣門用的機構 也就是說V6 VCM這顆引擎 只有能力控制氣門開與不開 沒法控制氣門大開或小開要說它是另一種"可變氣門" 也不是不對 但跟過往的確實不是同一回事情 叫他"可變氣缸"比較貼切所以他的加速表現溫溫的 因為他不是以性能為考量九代改回傳統的VTEC結構表現就不同了
volironchou wrote:從Accord 3.0 7代200hp 7代Accord 3.0(原廠代號cm6) 應該是240匹日規Inspire(原廠代號UC1) 馬力為250匹台規少日規10匹馬力...
raven77 wrote:拍謝 我又土又老 Kx的是台灣人從南陽時代起自創的代號去材料行買零件 你跟老闆說雅哥 他會問你年份排氣量 你跟他說Kx 他馬上知道 你跟他說CP3 他大概會問你那是什麼 沒關係人總會老等時間久了過往那些稱法 會慢慢遺忘...
天空4120 wrote:其實GS-350一直是我的口袋名單~但之前聽到一位開RX-450在高速公路被鐵塊撞破排氣管~原廠報價16萬.....我就死心了!雖然妥善率好~但只要一次!我想我會被老婆趕出門滴...其實我老婆也很愛"凌志"只是真的太高調了!我假如把後面3.5 V6的MARK拿掉~應該非常的低調......(恕刪) 不一定要用原廠的啦!
singal303 wrote:八代ACCORD這顆J35並沒有本田傳統可變氣門揚程VTEC必備的機構只配有關閉氣門用的機構 也就是說V6 VCM這顆引擎 只有能力控制氣門開與不開 沒法控制氣門大開或小開要說它是另一種"可變氣門" 也不是不對 但跟過往的確實不是同一回事情 叫他"可變氣缸"比較貼切所以他的加速表現溫溫的 因為他不是以性能為考量九代改回傳統的VTEC結構表現就不同了(恕刪) 可變汽門和可變揚程是兩回事吧K13這的J35引擎的VTEC可變汽門並沒有打折扣 是另加上VCM汽缸管理