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七代accord 3.0換八代accord 3.5的感想...


raven77 wrote:
拍謝 我又土又老 K...(恕刪)


沒錯!雖然現在本田已沒用這種代號~

但說K13還真的比較多人知道!

只能說回不去了!!!
去材料行惡搞一下,講EG6.EK9搞不好他會在那邊一堆問號
bestalfred wrote:
八代3.5的0-100加速的確蠻慘的 官網數據8秒多吧...


八代ACCORD這顆J35

並沒有本田傳統可變氣門揚程VTEC必備的機構

只配有關閉氣門用的機構 也就是說

V6 VCM這顆引擎 只有能力控制氣門開與不開 沒法控制氣門大開或小開

要說它是另一種"可變氣門" 也不是不對 但跟過往的確實不是同一回事情 叫他"可變氣缸"比較貼切

所以他的加速表現溫溫的 因為他不是以性能為考量

九代改回傳統的VTEC結構

表現就不同了
volironchou wrote:
從Accord 3.0 7代200hp


7代Accord 3.0(原廠代號cm6) 應該是240匹

日規Inspire(原廠代號UC1) 馬力為250匹

台規少日規10匹馬力...
raven77 wrote:
拍謝 我又土又老 Kx的是台灣人從南陽時代起自創的代號
去材料行買零件 你跟老闆說雅哥 他會問你年份排氣量 你跟他說Kx 他馬上知道 你跟他說CP3 他大概會問你那是什麼

沒關係

人總會老

等時間久了

過往那些稱法 會慢慢遺忘...
天空4120 wrote:




其實GS-350一直是我的口袋名單~

但之前聽到一位開RX-450在高速公路被鐵塊撞破排氣管~

原廠報價16萬.....我就死心了!

雖然妥善率好~但只要一次!我想我會被老婆趕出門滴...

其實我老婆也很愛"凌志"

只是真的太高調了!我假如把後面3.5 V6的MARK拿掉~

應該非常的低調......(恕刪)


不一定要用原廠的啦!


singal303 wrote:
八代ACCORD這顆J35

並沒有本田傳統可變氣門揚程VTEC必備的機構

只配有關閉氣門用的機構 也就是說

V6 VCM這顆引擎 只有能力控制氣門開與不開 沒法控制氣門大開或小開

要說它是另一種"可變氣門" 也不是不對 但跟過往的確實不是同一回事情 叫他"可變氣缸"比較貼切

所以他的加速表現溫溫的 因為他不是以性能為考量

九代改回傳統的VTEC結構

表現就不同了(恕刪)


可變汽門和可變揚程是兩回事吧
K13這的J35引擎的VTEC可變汽門並沒有打折扣 是另加上VCM汽缸管理
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
我去拿材料,雅歌8代,老闆也沒說是K13阿
還是那個老闆知識不足?

小庫子 wrote:
我去拿材料,雅歌8代...(恕刪)

沒有人規定去材料行一定要報甚麼代號 你跟老闆說啥你們兩個聽得懂就好 這跟知識足不足也沒甚麼關係
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:

raven77 wrote:
拍謝 我又土又老 K...(恕刪)


通常只要報年份車款即可

你們二位都想太多了
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
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