danoldsusi wrote:
如何改善我99年K8黃昏牌冷氣
之前去修過好幾家第一間說風扇散熱不良，換了風扇，也調整冷氣溫調感測器的位置
開沒多久只要是在市區走走停停就開始吹熱風
開去第二間說冷氣開關壞了，換了冷氣開關、水龜、調節器等等
也是開沒多久又開始吹熱風
現在讓我一度有想換車的念頭
無奈沒錢
現在車子情況還是一樣只要走走停停就會吹熱風，不管是大白天還是晚上
先前有啪文有人說換壓縮機就OK，所以我又開去給第三間車廠看，他教我如果又吹熱風就開引擎室看壓縮機有沒有動作，果真........沒有再轉....所以到底還要不要繼續修下去....還是換一台二車手....
PS：有人建議我加大冷排，可是我想了很久我開高速的時候，風撞近我引擎室裡，冷氣也不會變涼...所以到底是散熱不良還是我壓縮機壞了....
並不是壓縮機不會轉，就是壓縮機的問題，如『冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)？』的內容，其中第2、3、8、9點，都會出現壓縮機不會轉的結果。
就算出現第4點的問題，壓縮機還是可以用原機拆修的方式解決問題，為什麼有很多案例要採用原機拆修的方式，直接整顆壓縮機換掉不是比較單純？不！如果換翻修的壓縮機，經常會讓問題更複雜，如果能妥善進行原機拆修的過程，通常直接更換翻修壓縮機還耐用。
常碰到車主一來就指明要換壓縮機(大概在其他地方檢查過)，因為壓力數據表面顯示是壓縮機效能不良的問題，但實際上主要不是壓縮機的問題，當Miller初判要更換的零件(另提供100%確認問題的流程)，甚至是車主已經更換過的零件項目，例如是蒸發器與膨脹閥，車主大都抱持懷疑的態度，因為這些車主都是新客戶，根本不清楚Miller的真正工作是什麼？最終結果證明Miller的判斷才是正確的。
很久以前開始提醒車主，開K6、K8、MARCH、TIERRA、LANCER/VIRAGE(國產1、2代)...的車主檢修冷氣要更小心，這幾種車款更容易出現越修越糟的問題。
最近常修K6、K8的車款，冷房效果比很多TOYOTA車款還好，但冷氣維修真的不是車主想的這麼單純，花錢就能解決，就算使用跟Miller一樣廠牌與型號的零件(例如蒸發器與膨脹閥)與冷媒、冷凍油...，冷房效果一樣會出現完全不同的結果。
很多車主最大的問題是找不到廠家解決問題，版主也是有相同的問題。
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我認為他沒裝好
