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雙A臂是迷思?還是本質?

老爸的ACCORD 5代
小弟的ACCORD 8代
都還有雙A臂
時代是會變的
高雄咕哩 wrote:
老爸的ACCORD ...(恕刪)

Sweet Macaron wrote:
一直以來,我認為HONDA的車就是要有雙A臂、過人的大馬力自然進氣引擎
不過如今看來,這些好像都是過去式了吧?
有點可惜,只能不斷的懷念、再懷念......
看到HONDA現在在台灣銷售的車款,就連Accord都沒有雙A臂了
,不知道為何,有一股淡淡的哀傷不斷地浮現上來
是我太過注重形式了嗎?
也許麥花臣弄得好,也不會比雙A臂差吧?
或者是,今天不告知的情況下,麥花臣還是雙A臂?一般人應該也很難感受到差異?
好啦!我多想了,不應該執著在雙A臂+多連桿的時代
真的要緬懷的話,只能買一堆二手經典車了
一直以來,我認為HO...(恕刪)


擁有過 3代4門啟閉大燈 4代 2門 accord

4輪4a避震 才是我心中的本田


Sweet Macaron wrote:
一直以來,我認為HO...(恕刪)

F1都是雙a臂,那你覺得呢?
請問,新一代的rav4也是前麥花臣,後雙a臂,那為什麼評價還是不好??????

chaoshu wrote:
F1都是雙a臂,那你...(恕刪)


F1你想做麥花臣還做不出來呢...
上座要設計在哪?

rnan0001 wrote:
時代是會變的...(恕刪)


以小弟的貧窮程度~~
8代可能要開個20年呢~~

時代在變但我不能變
這就是市場取向
就像INFINITI也是用鋁合金雙A臂+複合式多連桿
四門+引擎蓋+行李箱蓋也是鋁合金
就是賣不贏LEXUS

Sweet Macaron wrote:
是我太過注重形式了嗎?

也許麥花臣弄得好,也不會比雙A臂差吧?

或者是,今天不告知的情況下,麥花臣還是雙A臂?一般人應該也很難感受到差異?

好啦!我多想了,不應該執著在雙A臂+多連桿的時代(恕刪)


不排斥豐田的話,本田的對手豐田,現在有滿多雙A臂車款可以選的= ="
86,CT200,IS250...
時代變遷了,慢慢的本質轉移到豐田車廠
chaoshu wrote:
F1都是雙a臂,那你...(恕刪)


你開車技巧有到F1?
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