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這次New Honda Accord的價錢很敢開


beforenow wrote:
有的人買車看品牌有的...(恕刪)


MARK都拔掉~

我還是兩台都不選!!
carlover wrote:
今天去看了實車外型還...(恕刪)


同樣是hybrid
國產camry頂級賣到140
你怎麼看Camry的訂價策略呢

e219 wrote:
我只是單純認為這樣的...(恕刪)

以台灣國民所得和物價的比例來看
花到14x萬買車已經算是奢侈品
虛榮一點的或者 care門面的人很容易就會想到多個幾十萬可以買到logo比較響亮的車
台灣的車真的很貴....

不知道在貴什麼

但我還是不想開國民計程車牌子

最後還是挑Civic 9

問我為何不挑CP值高的fotis or focus ?

阿我就覺得長得醜 花錢受罪幹嘛


billion wrote:
IS系列車長4665...(恕刪)


車長差了20公分有什麼不能比的?
只要大多數人買車時會放在一起考慮的車種
就有比較的價值

要買IS就去買

如果我不喜歡IS那外型的,賣100萬我也不買

真的喜歡的要死 , 比同級車貴一樣會買



以IS的售價來比較相當恰當
c/p值是不看車子大小的
IS屬高級小車
accord屬於較平價的中大型房車
對於賣多少錢沒什麼預設立場
不過不同產品之間價格的比較本來就是很合理的

香蕉連皮吃 wrote:
8..可能比超跑還少!!

大大要不要先去算一下8代開賣至今好歹有千台了,會比超跑少,請問哪一台超跑有破千

Ryo880 wrote:
大大要不要先去算一下...(恕刪)

我有算過(根據優卡資料)
8代上市至今含8.5代
大約6500台不超過7000台!
個人認為,除非有司機,不然一般上班族即使買得起大車,台北市真的不好停車跟開車;買車之後就是維修問題,可以自己訂一個目標,如果是你人生的最後一台車,可以考慮高檔雙B,如果只是代步工具,維修便宜,零件好找的國產車就好,其實比較有吸引力還是100以下,250以上;中間的大概也沒甚麼好買;還可以每隔5年換新車,幾乎零件沒甚麼好換,平均一年大概5萬元折舊,還算蠻省的,台灣的汽車關稅實在太貴,保護到後來就...
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