深藍天使 wrote:
所以神話大說的好....嘴砲魔人阿
呵
我想說，鋼鐵滲碳滲氮、滲Cr Ni、熱處理方式、油淬到水淬、或是不同材質接合方式
都會影響到同型號鋼鐵不同的性質，產生不同的硬度與拉伸係數...等
後果就因而產生很多事件，像是鐵達尼、華航澎湖空難...等
有些時候，減少製程成本是無形看不到的，像是人工減少工時增加、防鏽處理防鏽時間由10年變9年
10萬顆螺絲少1顆...等
像是上面的說的，間接影響到就是組裝品質，開了4-5年後車子很多零件密合度變差，感覺快散了似的
任何產品都可能會因為降低成本而更換品質差不多的零件，但是大家一點都不想該零件會影響到生命財產安全。
像是不銹鋼人工骨頭與鈦合金比起來具有低廉的售價，但是被問到5000元裝在身體裡與10000裝在身體裡
你會裝哪個?(當然是裝最好的呀)
也不過只是希望，有些東西要循原廠，不要到了別國因為人文不同，變的『差不多』就好
小弟N久以前曾在當時的三陽汽車內做了半年的事, 其實生產工廠很多步驟你也只是霧裡看花, 有看沒有懂, 當時我們裝配課就有四個班, 每個人都負責一到二項零件裝配, 你在週邊看根本不知道所以然, 況且你所擔心的偷工減料或是工作不確實, 就算同一班的人也不見的知道彼此流程. 更何況是來賓呢?
其實在裡面工作是挺無聊的, 每天做著同一份工作跑幾百部車, 枯燥乏味可見一般, 不過當時我們有輪替工作, 每三個月會換一次工作內容, 為的也只是讓所有人了解所有的工作方式, 將來以方便應付人員流動的情況.
若是想看汽車生產, 我覺得去網路上找一部介紹BMW E46的生產影片還有趣多了, 你不妨可以去參考一下, 至於要藉由參觀來消除所謂的疑慮, 如同前面幾位大大所言, 這倒是免了吧.
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