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Honda ridgeline 10+12萬大保養

明記商行 wrote:
...(恕刪)


原廠價格可以買到更好的材料

皮帶 舵輪這些用原廠很讚的

但火星塞、機油芯......去找好一點的
瘋露營也一些日子了,後斗載貨輛也不夠了,只好往上擺咯。
請問有計算過油耗嗎?打算購入直接一起當代步車使用

tps6711 wrote:
請問有計算過油耗嗎...(恕刪)


這種皮卡車本身的車重又加上用3.5公升V6引擎是不太可能太省油的,平均能夠有18mpg (7.5km/l)就算不錯了. 不過現在新一代的Ridgeline用的是直噴Earth Dream引擎,自排也改進了,也許可以增加個2~3mpg吧?
Monte920 wrote:
這種皮卡車本身的車...新一代的Ridgeline用的是直噴Earth Dream引擎(恕刪)


Monte兄要不要換一台?

大家可以欣賞您的開箱文.

小弟的Pilot上次去了趟加拿大...跑出23mpg..Wow. 很高興

BTW,Honda直噴Earth Dream引擎有沒有汽門背面積碳的毛病啊?

小弟自認這次買車是躲不掉CVT了(太座車)-我的Accord Sport 6MT啊~~~


Calvin
CalvinC wrote:
Monte兄要不要...(恕刪)



請問Pilot第二代和第三代開起來的感覺差很多嗎? 方向盤的回饋感還有操控靈活度第三代有勝過很多嗎?

看了一些試車報告(文字的和Youtube的),感覺兩代之間的車室空間沒有明顯的差別(方正的第二代似乎還好一點點),車內靜肅性好像也沒差很多,差比較多的是第三代的加速性以及省油性較好. 至於兩代哪一代雪地穿越能力較強? 似乎還沒看到比較過. 不過已知的是第二代的approaching and departing angles都比第三代好.

Monte920 wrote:
請問Pilot第二代...(恕刪)



Monte 兄您搞混了啦


小弟也是2代2014的pilot


同事倒是有一台 3代的elite 5萬多快6萬 加bull bar/side stand...真貴 小弟不喜歡裝這些增加車重的東西 piloteers好像有人說9速有點問題-忘了甚麼問題 這種剛改款的車小弟都不碰的
(Honda車不錯 但沒這麼值錢吧?)

小弟沒有開過同事的elite 那是人家的寶貝呢~


Calvin
CalvinC wrote:
小弟也是2代2014的pilot



原來如此,那想必您在加拿大應該開得很安穩才是.

我在美國highway跟著車流速度開大部份都是75~85mph, 所以這台Pilot的高速公路耗油通常也差不多只有21~22mpg, 很少達到23mpg.

至於我平常上下班每次單趟只有6~7 miles,每天來回固定跑14 miles, 高速與市區各半,只有18.5mpg (冬天只有17mpg).
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