domferio wrote:前幾周去保養時 問了業代 聽說入門款報價125萬元 看樣子 都超過大家所希望的價格 這價格其實競爭者太多了...(恕刪) 國產8g vti-s 官價賣 116萬如果9g Vti 報 125萬..(安全配備和 8g Vti-s 相仿, 馬力多了5hp..+new generation 的引擎, CVT, 買時凹個navi...) .. 還有廠商要負擔的tariff(extra cost ?)....差了9萬..(國產 vs. 進口) 那真的不用國產了...(or 那之前 國產8g的價錢開得真的太高了)
TOURAN wrote:以高階車種來說這種配備算陽春看不到什麼先進配備別人早就有的他現在才出來充其量只是外觀做改變除非是引進油電版的Accord本田的本質在台灣還是拿不出誠意來只能說他是來吸血的 平價車款是要多先進配備以一台中大型房車來看九代Accord的配備已經是歷代最豐富了對比日系同級對手camry,teanaHonda率先將缸內直噴導入Accord而toyota nissan則還放在自家高端品牌上
swagger wrote:8g accord Vti-s 6棵氣球+ VSA 全上 台灣本田官價 116萬所以1hp 約 116/180= 0.64萬/1hp如果9g accord 入門版 Vti 6氣球+ VSA, 約相同的配備對上8g vti-s, 185hp..185 X0.64= 120萬 (這是如果國產的價錢)希望台本賣120萬左右就好.. 呵呵 如果Accord賣120萬 那就要排隊搶下一波了我預估130~140萬我能接受130萬左右最多再加個5萬除非那是3.5版本 不然我也覺得貴....
§文哥哥§ wrote:照這樣看來可能會比CR-Z還要貴喔(恕刪) 北美 accord 本來就比 CR-Z 還貴..照理,accord進口來台灣也要賣得比較貴..如果價錢相仿..那麼就是CR-Z 還是定高了. (雖然它已降到 120萬,之前還開到139萬)
pierra147 wrote:honda 不要再把...(恕刪) 不過我的國產FIT原廠就有配了捏,是一般的濾網,若要活性碳要加錢換購,有鑑於原廠活性碳濾網的價格,所以我自行在外添購一片副廠的250元,還不錯用喔...台本把最低階的車款保留6SRS+VSA,還算不錯,加上撞擊測試頗受好評,接下來就是售價了...偷濾網這種行為真的很幼稚,雖然都可以加回去,但觀感不好,就像國產初代FIT沒有車頂把手一樣,沒啥成本,卻被砲翻,導致最後招回安裝,大概就台本會做這種多此一舉的事吧...