),雖然不斷的向台灣本田抱怨,但問題根本沒能解決,兩週前竟然還有味自稱來自台本總部客訴部的陳小姐來電,詢問我車輛的處理狀況,我回答他根本沒人和我聯絡,她竟然還表示不可置信,會要求將我的案子專案處理...
結果都過了兩個禮拜了,還是沒人和我聯絡...
我覺得只有不斷的將車子的狀況透過mail傳送出去,才能讓台灣本田重視我們的狀況,若是apier
大大願意的話,歡迎將車輛實際的狀況(照片)貼出來,我會想辦法將資料傳撥出去的,反正我們貼的都是事實,台本是不能對我們採取動作的!

這個白爛業務讓我整個看車過程極度不爽!!! 不過提一下說我也去看過Oulander 3.0, 就開始大力攻擊三菱有的沒的,完全沒一點客觀論述... ....X的咧...讓我一肚子火!!!
1.為何起火?
2.HONDA如何處置?
但現在已有不同的「耳語」在流傳
這是HONDA屬意這樣傳的嗎?
(據網友flwu提到---SALES對他說:你知道嗎,私底下加裝定速對車子是影響很大的.你有聽過台中燒了一輛Accord吧, 據我們瞭解,很可能就是車主私底下去裝定速造成的!! .......)
(據網友Joel58268提到---上星期去新竹廠也是依各經理跑出來看我的CRV2的定速,也是在那邊講說台中有一個雅歌私自安裝定速造成火燒車,但是從頭到尾也沒講說那台雅歌有被召回更換油管......)
想要問HONDA:有做鑑定嗎?正式鑑定報告出來了嗎?
若沒有HONDA是不是該教育員工不該傳遞非正式報告的耳語呢?
最近HONDA除了銷售拿冠軍之外
保養廠的負面消息明顯多了不少
難道HONDA希望負面消息也要拿冠軍嗎?

台本總公司對於這種事情,總是採取被動消極的方式處理
從crv的車門生銹事件就可以看出端倪
再來,台灣地區的企業體系
本來就是老大心態,每一家都一樣
很少(幾乎沒有)會遇到問題主動且關心的站在消費者的立場來處理事情的
每一家都是抱著得過且過的心態在處理
總覺得,消費者每次遇到事情的時候
都只能弱勢的面對問題,無辜的面對結果
每次看到國外處理消費者客訴的問題那種激進且積極的態度時
總會覺得很感嘆
兩者一相比較,總會覺得台灣的消費者好像是沒人要的孤兒
花了錢,卻又得不到該有的權利
企業主總是賣了東西之後,一副不關我的事的態度
台灣得消費者就得這樣隱忍?
也就是企業都是如此的態度
造就了現金的一些報業以及雜誌業的爆料如此盛行
這樣的歪風,該是誰要負起責任?
車子行駛在路上,無故起火燃燒
車子的鑑定結果,原廠卻告知『車主本身無觀看見識結果之權益,鑑識結果僅供行法律途徑後法官調閱用』
這樣一句話,叫人情何以堪?
消費者花了八九十萬,買了一台車
卻在車子發生事故起火燃燒,拖回原廠鑑定後
失去了這台車的主導權?
原廠一副『咱們法院見』的態度,擺明了就是走法院,我們有專門的部門跟專責人員
消費者損失了一台車,還得花費大把的精神、時間以及人力去跟企業對抗?
這就是台灣的消費生態嗎?
姑且不論車主是否有加裝定速
不對外公佈鑑識報告,卻又對相關的經銷商放出車主進行定速修改的風聲
擺明了就是『消費者自行改裝,原廠不予保固』的一個態度
那企業原廠乾脆可以直接成立一個『法院裁決部』省去走法院的時間
直接判定車主死刑
請他直接把車子報廢拖回就可以了
這樣的一個態度,真的讓人感到不寒而慄
此次的事件,一開始就有在01上面看到
也看到了台中河南所的相關人員以及神話業代的熱心處理
這是原廠本田所應該有的,而不是要經銷商去面對的
原廠的態度讓人真的無法苟同
撇開是否真的是車主因改裝而造成此次事件的產生
原廠都該積極的介入調查、處理、以及關心
在車子無法行駛,停放在原廠接受調查的這段時間
無償的提供車主代步的車輛
而不是自行放出風聲,讓車主自認倒楣
以上,是小弟在觀看了整個事件的一個過程的感想
自己也身為台灣本田車主的一員
對於相關的新聞當然會更加關心
當然,有的人會很關心的留言
也有其他人會帶著冷嘲熱諷看好戲的心態在看待此一事件
只希望版主的車子可以得到一個圓滿的解決
而不是被如此的對待
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