看來以後回廠保養真的得避開假日了不然就算有預約恐怕也會被現場掛號的壓縮保養工時我對於Honda落實Quick Service雙技師快速保養的服務是不太指望了另外我覺得CR-V3的熱賣反映出一個有趣的狀況雖然CR-V3在宣傳上並不特別強調它crossover的特性但是實際上CR-V3降低車高、隱藏備胎、內裝儀表向房車看齊的設計(當然售價也是如此...)也許確實吸引了許多中大型房車的潛在消費者我是很有興趣聽誰能分析一下CR-V3到底瓜分了哪些車種的銷售(我猜Accord應該是首當其衝的苦主,同在一個show room,要比...還真的不知道要拿什麼跟CR-V3比)
很多Honda(Accord/Civic)車主都以不買菜市場車(Camry/Altis)為依歸,強調稀有度與個性化,看到現在CRV的菜市場指數,真是情何以堪我是專買菜市場車的人,;Wish如此,CRV如此,Colt Plus也是如此多人買代表妥善率高,眼光大眾化(很多Accord車主極度排斥),維修容易
買一部國產車要強調獨特跟稀有性真的是難上加難連兩百多萬的RX330都滿街跑了更何況是百萬不到的CR-V賣的好表示市場的認同度高應該要高興才是不然像 Accord外型似乎不受大多數人喜愛還是像 Civic雖然本質好,定價卻不太平易近人反倒是可惜了這兩部好車