f00000824 wrote:
不過這是原廠設定電腦...(恕刪)
改了一個破解晶片極速就可以到237km/h?
本田會做這種把極速限制在220km/h這種無俚頭的行為嗎?
要是f00000824大說的是真的那我真不敢想像CIVIC TYPE-R那顆紅頭k20a 225匹馬力可以達到多少極速了
我早先post 英國honda的極速資料時，本來也要附上自己推算的極速，但依照本田的資料計算，在各車最大馬力輸出時...
自排1.8 @ 4th gear, 223km/h
自排1.8 @ 5th gear, 305km/h.....OD檔....最無藥可救的本田情節迷大概也不會認為切到OD檔真的能跑到這個速度
手排1.8 @ 4th gear, 184km/h
手排1.8 @ 5th gear, 240km/h
很明顯的極速檔應該不是第四檔....
自排2.0 @ 4th gear, 202km/h
自排2.0 @ 5th gear, 276km/h.....這當然也是OD檔，好像還真的有人認為解限速就能跑這麼快XD
我想自排2.0的超比檔應該就是樓上板友算出來的那個數值吧....
這也是為什麼我先前質疑civic8 2.0的車子，為什麼檔檔減速比都比1.8來得大.....
不過得到的答案...呵呵，只有最後一個講得稍微有點道理，不過還是難以解釋為什麼在最大馬力輸出時，2.0的車子反而可能較1.8的慢
我自己和同事不約而同的解釋都是，civic手排，或2.0的車子，原廠定義是飆...啊不，是性能車，所以才有這樣的設定。
另一個我覺得這樣計算不適合post的理由是，在我的車子上也有相同的問題
我的車子最大馬力在4000rpm，但有人用第五檔4400rpm或第六檔3400rpm拉到電腦限速(203km/h)
因此我覺得....拿N-1檔這檔的齒輪比來計算極速，在汽車上可能不見得適用....
但在我的本田輕型機車（mobile01與玩車人士定義為輕型）上，就蠻準確的，計算極速是4檔，10500rpm, 137km/h，實際上大概也是這個數值......
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