Jason071125 wrote:現在DSG事件不是鬧...(恕刪) 鬧的沸騰可能侷限在網路上而已吧,我看同事運氣好開了5年多狗夫都沒啥鳥問題,還改晶片+19框,而且最近還說要把車給他哥開自己再買一台Scirocco來改,我還真希望DSG事件能奇蹟式的發生,不然常常聽他在那邊無敵狗夫我都飽起來了
就算進了,買的人就那幾隻貓,看看CR-Z、Insight、Legend這種冷門車,那一台有好下場的?連國產Accord都敗下來了。自已當老闆就知道,這種賠本的生意還是不要做的好。公司不賺錢,台本下面養的員工怎麼辦?台灣的市場就那一坨大,它能養得起多少冷門車?Ford不就引進了Mustang,買的人有多少?我相信,那是像徵性的引進,至少証明,Ford也有賣這種車,但要靠賣這種車獲利來養一家公司,難上加難,所以個人很佩服Ford願意這樣做(明知山有虎,徧向虎山行,尤其它又是Ford)。
hooks1010 wrote:就算進了,買的人就那...(恕刪) Toyota建立的名聲大家都很清楚Honda好不容易把台客的名聲給抹去,現在寶座換成三菱。拿出好菜,才會受人歡迎,不然大家都認為板金紙糊的、安全性很差、飆仔開的。......
ff6947tww wrote:Toyota建立的名...(恕刪) 那請問一下,Toyota在海外也有比現在台灣在銷售更好的車種,為什麼和泰不引進?我哥從Impreza一路開到現在的Civic8,他就不想買Toyota,那跟建立起名聲有什麼關系?我想我的焦點在於引不引進什麼車種,跟Toyota又有什麼關系?