superawhite wrote:
沒有踩錯,而且原廠鑑定車有問題,沒錯我的honda civic 8爆衝了
花時間PO這一篇文章只是想提醒同樣是honda的車主,雖然我有點猶豫是否要
花上兩,三各小時打這篇文章,(自己平常很忙,打字速度又是相當的慢),
而且這種文章對大公司也是不痛不癢(有爬文就知道)
加上現在大廠公司多半都有雇用網軍或是消毒人員,考慮自己會不會因為多事打這篇文章,
反而被扣上奇怪的帽子,不過後來想想,如果多幾個人可以注意到這件事,去做檢查,
搞不好可以多幫到幾家庭,這樣的心情,讓我想打這篇文章.
自己拿駕駛13年,實際上天天開車的時間約有8年,這樣的資歷,應該不算新手了吧
(包含在國外的時間,曾擁有的車有4台,兩台手排,兩台自排, 每台車都有親自開過萬公里以上)
從來沒想到爆衝這種事會發生在自己身上,但就是發生了,所以真的不要太鐵齒
先直接說結論好了,原文太長了...
1. honda的節氣門可能導致爆衝,但行車電腦抓不出來,也不會有警示,發生機率不明
但原廠保養廠電腦可以抓到問題,但保養廠不會幫你檢查,要自己要求(也許日本會,但台灣沒有)
所以就算你定期回原廠保養也沒用,因為不會檢查
(我是每5000km回廠一次,最近的保養也在3各月內,證明不會檢查)
不要太期望爆衝時你可以做太多反應,因為你距前方也許只有數公尺,所以趕快去要求檢查
2. 以後購車多考慮有煞車優先的系統吧,這東西絕對有用,救你一次就夠本了
(我自己是想回手排車了,至少當下離合器踩下,應該可以讓引擎空轉)
另外honda車少開山路吧(無奈)...我後來才知道honda的車沒有煞車優先系統
這次我真的覺得還好不是山路,不然衝出去也沒有人知道
3. 發生爆衝時,不要相信原廠說的回原廠會幫你做全面的檢查,他們會做的就是找出一切人為的蛛絲馬跡
廠方承認車子有問題會爆衝,但你要自己舉證爆衝與車子問題有''直接關係''
所以行車紀錄器請裝一各在駕駛座下方
4. 不要覺得不是civic 8就沒問題,這問題推測同系列的車應該都是一樣的程式設計
因為重點是行車電腦不會有警示
下面是抱怨文:
時間是今年年假,地點在台南走馬瀨熱氣球節,中午時間,我在停車場找位置時,
車子突然無預期的暴衝出去,即便我連踩了煞車,但還是撞上前面停車格的車輛,
幸好都沒人員受傷,當下覺得莫名其妙,低頭確認,看到自己的腳緊緊壓在煞車板上,油門也沒卡東西
也沒有其他異物,踏墊是原廠的,而且正確的勾在位置上,後來叫來警察跟保險公司來處理,
處理完後,跟家裡的人平安後,家人要先跟honda公司反應,就打了0800,
客服非常客氣的希望我們把車移回車廠作完整的檢查,所以請了拖吊車先移到了台南的honda保養場,
但因為連假關係,保養場必須等到禮拜一才能做檢查,後來家人說與其放在台南,
到時候要來回奔波,不如把他拖回平常在北部的保養場,所以又花了筆錢把車拖回了台北輔大保養廠.
隔天到了輔大廠,原廠人員表示要移動到其他廠做詳細檢查,再回報我,
但離開沒多久因為要送保險資料給輔大廠,所以騎摩托車回去一趟,當下接待人員告知我初步檢查結果
(這麼快,幹麻不在我面前查=.=),
節氣門數值相當異常,應該是這部分原因,會再請廠長跟我連絡,過沒多久廠長也打電話來說,
節氣門數值異常,當下我詢問這會導致爆衝嗎?廠長當下表示''對,這裡會導致爆衝 '',
因為當下還在騎車,沒說太多就先掛斷了,後來與家人討論,家人認為,車子原廠買的,
也才5萬公里里程數,每5千公里就到原廠報到保養,其中只要是''必要項目''都有完成
(只有冷氣清洗,油精之類雜七雜八的套餐,沒有每次做),現在車子出現爆衝現象,車廠不該沒有責任,
遂由家人跟廠商聯絡,要求原廠要負責車子的維修
(很單純認為車子的疏失,維修本該由車廠負責,也沒打算要求精神損失,或是住宿損失,計程車費之類),
但是據說從那時開始,車廠方面態度就不同了,不斷說需要更進一步的調查,
但後來發現所謂的調查,跟我們一般民眾的想法不同,不是檢查車輛
而是不斷的找尋車主失誤的證據,詢問是否是跑太遠的可能性,
同時採油門及煞車,或是踩錯,對之前說的節氣門問題絕口不談了.
中間過程由於自己工作關係都由家人出面連絡,據說有打0800後 當天才會回電,
如果跟你說明天會回電,那就不會回電了,除非你再打一次0800,屢試不爽,過程中也一拖再拖,
目前廠方態度就是,”對,車子現在有問題可能會爆衝,
但是必須舉證這次...(恕刪)
所以回廠保養就請技師順便插電腦檢查節氣門數值嗎？
如果檢查沒問題，行車中是不是還會有突發性的異常，是否有什麼徵兆可以提早發現呢？
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