關於大大們提到的原廠煞車問題 這邊做個討論
第一
因9代避震行程較長 且懸吊較八代軟調 在重煞車時所產生的重心轉移較明顯
所以會讓人有種"撞到牆的感覺" 但煞停距離並沒有比較短
因為皮的材質 配胎(ER300)皆和八代一樣
原廠煞車皮的磨擦係數大約在0.28~0.3左右 但不耐高溫
好處是異音小 粉塵少 且使用里程數較長
第二
當初和朋友試乘的地點為內湖~外雙溪的山路 坡度較陡且朋友刻意提高車速攻略彎道
發現在原廠配胎+原廠煞車皮的情況下 大大們提到的"靈敏"的感覺只出現在
"第一下" 但車速並沒有明顯減緩 熱衰竭很明顯= = (或許配胎也有點影響)
導致須用降檔來輔助煞車 全程大約3公里 證實一件事
在一般道路上正常煞車 原廠絕對夠用 但是當需要把速度"狠狠地釋放與收回的時候"
建議還是升級一下較妥當
第三
小弟認為 一組好的煞車 並不是越利越好 而是"好操控" 而個人認為好操控的煞車
就是"線性" 循序漸進的力道 太過強烈的煞車 導致ABS頻繁的作動 對於煞停距離並沒有幫助
雞排的皮 或許沒有很強烈的煞車感 但線性受控的感覺 卻是小弟與友人所能接受的 加上合宜的價格
個人認為算蠻超值的 至於原廠的ER300 小弟覺得有稍微愛開快車的 最好升級一下較妥當
C9的方向盤因輔助力道稍強 輪胎失控時角度不好抓 升級配胎對安全一定有幫助
題外話....用S檔 2檔緊繃斷油大約80上下 160應該會用到五檔吧@@(快樂表不算XD)
文章有點長 感謝大家聽我廢話 有問題可以多多交流 搞不好哪天會在保養廠碰頭呢@@
內文搜尋
從 APP 打開
X