puppet3734 wrote:不好意思請問一下,小...(恕刪) 美規C8的話英哩跟公里隨時可切換不過一般外匯車大多數人是跟車商買,就較會考慮這個問題如果是自己辦回來的,大都是台美兩邊跑,腦子裡換算公里跟英哩的反應就很快很自然了通常不會是困擾 <= 自身經驗
US$xxx purchase price in the USUS$xxx Shipping.NT$xxx import duty, tax, ARTC Inspection, Fees, paperworks...Time, effort and enjoyment: Priceless.
要有市場要有量的話 最好跟86差不多價錢 手排86合泰一樣有進 12X萬 談一談 說不訂120就有一台全新後驅樂趣車 看看BRZ手排150萬 有市場嗎 幾乎被86咬死了 就算檯面下賣13X萬還是一樣趴.........所以台本心態不改的話 SI進來一樣死
lalaspanda wrote:版上本田車主似乎都對...(恕刪) 台灣的價格 一定直接面對 ST GTI 落價在 130~150的 進口剛泡車種一定是 慘輸 除非是獨愛 的才會下走引擎 基本上跟 SCRV 同一顆 並非紅頭 應該是有針對手排變速在調教過外型 只有 雙門很特別 但實用性????真的除了獨愛 不然一般人不可能會下手除非降到 百萬左右 左打 cr-z我想台本不會做這種笨事你獨愛? 找進口商吧