singal303 wrote:目前台本進過的進口車都沒偷過安全配備
現在談價格太早了台灣...(恕刪)
不過都冷門車~在來換ACCORD了.......
savard wrote:
這點不太對
2.4 VTI只有兩個氣囊且無VSA
最近閒閒沒事比較八代ACCORD及CAMARY的車型規格
單以2.4 VTI這個剛好百萬的車型來看
往下打不過CAMARY 2.0E (84.9W)
往上打不過CAMARY 2.5E (93.9W)
一整個尷尬，八代ACCORD賣不好其來有自
所以我說2.4以上
我知道2.4有兩個版本VTi跟VTi-s
不過小改後VTi才變兩顆氣囊 小改前VTi是四顆也沒有VSA
基本上八代Accord(CP車系)直接對上的是前代Camry
那時候Camry有幾顆氣囊我相信朋友也很清楚
全車系最多也只有四顆 而且VSC還是3.5頂級版才有
但137到151萬的售價 就算是變速箱換成六速 也多了ACC
實在是比同級車貴了不少阿
相比Accord 3.5 六氣囊跟VSA齊全的配備就顯得超值許多
而camry 2.4版本最多也只有2~4顆氣囊 頂級才有VSC
而且還是小改款後才多了兩顆氣囊跟VSC
和泰想賣的便宜 我個人是沒什麼意見
但當時消費者想要多一點安全 只得多增加點預算買其他廠牌
八代賣不好有太多原因
除了價格
之前提過的八代車身過長 對消費者而言是個障礙外
台苯沒啥為Accord打廣告也是個因素
這次改進口 我認為是個機會 可以重新朔造Accord的形象
如同1代CRV一樣 先進口再國產
但這次Accord是整個再重來
台本這次要好好把握機會阿...
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