衷心希望九代ACCORD不要用進口方式販售 (第2頁)

accv6p
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11樓

2013-01-08 17:23

台本總算是要放棄在台生產 Accord ，這是個非常好的事，我兩年前就提過‧

accv6p wrote:
台本阿～饒了國產Ac...140萬~160萬這價格帶，絕對殺的眾家對手哇哇叫..

除了407美國沒賣外，這個價位帶幾台車的車價差異，剛好跟美國類似，美規Accord V6賣兩萬六未稅，加價一成，可以買到Saab 9-3, Passat, S40 T5

Accord還不是把這幾者打著吃灰...

我自己是五代國產跟美規七代跟國產Civic 8的車主，開過不同世代不同國生產的 Honda 產品，我只能說，美規的品質跟台製的品質是兩台不一樣的車。

Accord改成進口，馬上把那些有著玻璃變速箱的歐系進口車打的滿地找牙，在品質跟穩定度的考量下，Accord很有機會把 S60, Passat 等車款打的滿地找牙

robert780

robert780
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12樓

2013-01-08 17:53

台本泰產台裝的車在台灣被巴的滿地找牙，

應該全車系都改為美國進口；

台本收起來， bye

因為找美國本田比較上得了抬面

iiqqkid

iiqqkid
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13樓

2013-01-08 18:44

美規的品質跟台製的品質是兩台不一樣的車

準備買美規accord

土撥鼠2655

土撥鼠2655
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14樓

2013-01-08 19:41

進不進口都可以，喜歡的人還是接受，我不在意配備，只在意正比的售價，7代Accord讓我感到我在路上不是滿街都是頭大的車，期待9代能保有一定的市占率，加油了Accord，除了BMW我只會選擇你當我的愛車

savard

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樓主

2013-01-08 19:46

accv6p wrote:
台本總算是要放棄在台...(恕刪)

此言差矣
沒有看今天的網路文章嗎?
去google一下

"蘋果獲利暴跌"
"市場法則是亙古不變。「市佔率仍是決勝關鍵。」唯有取得市場的主導地位，才能維持長期獲利。"

上面的話套用在汽車市場也通用，如果ACCORD改進口，那意味著台本在市佔率的部分又自廢手腳
賣不好改進口很正常，但只是飲鴆止渴，對於未來整體台本的獲利一點幫忙也沒有
台本應該想的是如何利用新世代ACCORD的優點來好好賣車

MOMO20863

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16樓

2013-01-08 20:20

要改個名字拜託不要再用ACCORD這個陳舊的名字

airbus330

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17樓

2013-01-08 20:21

"如果ACCORD改進口，那意味著台本在市佔率的部分又自廢手腳
賣不好改進口很正常，但只是飲鴆止渴，對於未來整體台本的獲利一點幫忙也沒有
台本應該想的是如何利用新世代ACCORD的優點來好好賣車"

我認同你的想法,雅歌八也不是不好,是國產價格公認的貴~
改進口呢~ 價格提高,底盤也比不上歐洲車,買主會比較的啦~

不雨

不雨
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18樓

2013-01-08 21:10

台本會回應你~台灣有休耕補助~要那麼多田要做什麼
現在要搞科技搞炒樓辦休耕~

savard wrote:
如果台本決定九代AC...(恕刪)

casey chen

casey chen
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19樓

2013-01-08 21:34

若改由ACCORD TOURER上陣或許能有一番作為

Albert-chen

Albert-chen
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20樓

2013-01-08 21:39

標準的神車模式是T牌在台成功大賣的典範~

首先，將鋁圈改小一點，改成15吋+吋輪胎輪胎，也不要有ABS，比照T達選配。
加個雙安，還有天窗、HID、感應雨刷、定速、方向盤快撥也取消，
也不要有DVD，力求降低貨物稅，留給經銷商辦個"特仕車"+4萬裝一推裝飾性配件(HUD、不鏽鋼尾管、不鏽鋼門檻等)
最後，要裝個2.0引擎+四AT或五AT。
將車價壓在70萬~75萬，

一舉吃下小黃市場