billion wrote:
我曾在我以前1996...(恕刪)
21dB？
有沒有記錯？
一般人耳的感受，相差15dB約等於一倍的音量，差不多是音響開5和轉到10的差別。
jumbo wrote:
21dB？有沒有記錯...(恕刪)
用猜的要怎麼說都行，相不相信看個人，行的話自己去測，在這邊懷疑東懷疑西有意義嗎？
當時是因為舊車隔音棉爛掉我就把它撕掉，結果引擎聲忽然變得好吵，光怠速就受不了，剛好工廠有一隻噪音計可以用，就拿來測了一下，之後請材料行幫我訂了原廠的隔音棉裝好後，再回工廠測了一下，就真的差了21分貝。
因為是晚上自己一個人在工廠測的，工人都下班了，工廠背景噪音大約34~36分貝，啟動時怠速轉速我忘了多少，但是沒隔音棉的時候真的很吵，噪音計測出大約61~63分貝，但是有隔音棉引擎怠速幾乎聽不到聲音，測了一下約42分貝，差21分貝很合理吧!
更有趣的是有人舉100kph，車子跑100kph還需要隔音棉嗎？目前市面上的汽車有七成以上時速一百公里車是噪音超過80分貝了，引擎隔音棉還有需要嗎？
雖人數據不一定準確，但不會違反常識，而引擎蓋退色掉漆跟隔熱棉有關，則完全違反常識。
來個板金常識"汽車老了引擎蓋 (尤其缸頭位置) 褪色掉漆，"：建議可以多問問板金專家就會有解答，原因很多，但絕不是隔熱棉，有超過九成的原因是保養不當(例如使用不好的蠟品保養或洗劑)、是烤漆施工不佳(例如烤漆使用局部方式或是烤漆品質不良...等等)，我老婆的VIOS也有那所謂的隔音棉(就有人偏偏喜歡說他叫隔音棉)，而且是原廠的，九年後一樣退色掉漆，今年年初烤漆考完後八月就賣掉換車，期間問過兩間板金廠的解答都是這樣。
最近家中有一台Puris是老婆買菜用的，具有那塊隔音棉，每次開車回家，引擎蓋幾乎都是冷的，打開引擎室也幾乎沒感覺到會很熱，而去Hybrid club看一下就知道這是常識，我自己的Accord 8引擎蓋回來則相對熱很多，至少差了15度，那請問Puris不熱的引擎室裝隔熱棉幹嘛？明明就是隔音棉，供參考一下。
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