eclair_lave wrote:
從它的後側氣廉展開方式來看，爆發處似夫不在C柱，而是從後座車窗上得頂篷位置爆下來的
所以安裝是沒問題，但因為客貨牌規定得前鐵桿位置，絕大部分的車都是勉強頂到第二排後腦勺的位置才符合要求，這個位置剛好側氣囊展開時會壓到一部分(C柱後那一小截)
由於展開會不完整，可能是不想再多花成本去重新修改氣囊跟一堆驗證(畢竟台灣市場不大)，所以就乾脆不要了
(納智傑那個是特例，它是用國產氣囊(國內全興做得)，一開始在設計階段時就能針對需求作調整了)
1. 母廠設計,台廠是不得修改的 (加鐵桿是法規所需, 所以不在此列.)
所以別指望台本修改氣囊設計.
2. 加氣廉的成本太高了 (氣廉本身算2萬, 無法改為客貨車型的稅金要多10萬)
你想台本會多花12萬裝氣廉給你....還是0成本訓練業代洗腦客戶說側邊氣廉不重要???
3. 鐵桿的另一隱憂..真的靠頭殼太近了.......真的非不得以要買這台, 要慎重考慮要不要拆掉.
(拆掉也很麻煩,驗車時又要裝回去才驗的過....而且遇到精明的警察攔檢,拆掉會被開單還要花時間去驗車)
內文搜尋
從 APP 打開
X