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後保桿有無內鐵很重要嗎? 以自身慘痛例子告訴你


kenson040811 wrote:
請教a大 您A8...(恕刪)
全台的料價都一樣~只差工錢
大家好~

billion wrote:
我自身的例子來看,有沒有保險比有沒有內鐵、保力龍重要,我每次保桿受傷,就出險換掉,現在保桿都是新的。
敢撞我就改承受這種風險,自己不小心撞到就該好好利用自己花錢買的保險。

雖然被後車撞通常是要後車賠,但就怕遇到不負責烙跑,或者雙手一攤擺明就是不想賠或沒錢的,哪有那個閒工夫在那耗,最好還是本身車輛有堅固的車身防護比較實際~

jensn wrote:
雖然被後車撞通常是要...(恕刪)


不瞭解你說的意思,以我三年保乙式出險六次的經驗,對方負不負責任不會影響到出險,我只做一件事就是保留現場,電話報案,等警察到後進行確認後,跟著做完筆錄完成報案程序,就找個時間回原廠辦出險,後續通通交給原廠和保險公司處理交涉,對方要不要負責任我根本就沒相關。

車身堅固防護就不會傷烤漆嗎?還不是得進鈑金廠烤漆,板金+烤漆也只不過多個半天一天,堅固有個鳥用。
我去年七月前保桿被人倒車撞到,我還很感謝對方,因為本來我保桿就有刮到,但是刮傷面積很小,非常感謝對方給我這機會一次處理完成。

結論就是......保險真的很重要.......沒什麼慘痛、麻煩,不好的事也是可以很愉快的。

不保險,小傷也是慘痛的,再輕微的事故也可以是很彆扭的。

billion wrote:
不瞭解你說的意思,以...(恕刪)

抱歉沒注意到您是保乙式全險,當然保全險是很好用,只是一年保費也要好幾萬~

jensn wrote:
抱歉沒注意到您是保乙...(恕刪)

只要是車碰車出險,丙式就夠了.......
我的ACCORD 7 已經是老車了,不可能保乙式
所以這種自己白爛撞到的情況,只能自己吞
所以前面網友說有保險賠,僅限於新車有保乙式的時候吧

而且我到現在可都還是有保丙險的
可是內人這種狀況.....
丙險無理賠,
靠的是後保桿的內鐵及緩衝墊讓我損失少些


有沒有內鐵很重要+1

我的Zafira有內鐵,
但是天才代理商居然把內鐵切開,
因為要裝台製的倒車雷達,
目前在路上跑的Zafira,
內鐵大多是被代理商切過的。

去年底被Tercel一撞,
內鐵當然從切開的地方斷掉。

車禍後,
內鐵、保桿就一併換新了。
小弟曾賣了約18年車 實在不知道有哪款歐美日製造的車沒裝內鐵 只有台灣製因不用公佈撞擊測試成績或不敢公佈 所以才會出現內鐵無用的說法吧 內鐵在撞擊時應為分散撞擊力道的其中一部分機構才是吧 以上是個人看法 有錯請鞭
阿胖3106阿胖 wrote:
小弟曾賣了約18年車 實在不知道有哪款歐美日製造的車沒裝內鐵

不知道這種日本當地賣的日製小車,算不算有內鐵
現今車輛製造很多保桿都沒有內鐵了,取而代之的是高密度的保麗龍,因為要保護被撞的人的生命安全,保桿內有內鐵並不會有效的保護駕駛者及乘客,被撞擊是屬於被動式安全,舉例 安全氣囊 預縮式安全帶,可潰縮車體,安全頭枕,一但受到撞擊千分之幾秒 預縮式安全帶裡面的炸藥包會引爆,把駕駛人固定於座椅 使人不會往前傾,那時安全氣囊也同時引爆 保護駕駛者的頭部,車外 潰縮式車體正在吸收被撞擊所產生巨大的能量,所以一台車堅不堅固 不能以被撞擊後損傷的程度來論斷,能量是需要被吸收的 不然就是人體去吸收,我們試想堅固的戰車互撞 戰車會損害嗎?我看人可能會被震死吧
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