而是雙含氧感知器很敏感
尤其如果有改進排氣的話
蠻容易量引擎燈的
我的也很容易
雖然插電腦
都說是含氧感知器的問題
但是其實都沒有壞
我每次剛發動或是冷車的時候
很慢很慢的起步
例如車停在路邊
要出來
慢慢的前後移動
油門輕輕的含著就會亮了
所以現在變成只要慢慢移動
油門也會稍微踩深一點
這樣就不會有事了
每次只要亮引擎登
我就會有一股火冒起來
因為一亮起來
車就會很不好開
這是北美RSX招回的毛病之一
ClubRSX有DIY消掉的方法,工具只需要一根迴紋針
但作者本身也不完全推薦自行DIY, 因為天曉得是不是真的壞了
另外就是含氧感知器問題也蠻普遍,老RSX很容易出現故障燈
去論壇搜尋O2 sensor會有一狗票討論...
時亮時不亮, 個人的經驗通常天氣寒冷潮濕有很大的機率會亮
車子心情好時跑個八千甚至一萬也不會亮~
再小小更正一下
02-04 type-S iVTEC開啟轉速為5800rpm (Hondata reflash可提前為5200rpm)
05-06 type-S 馬力為210匹
網路上有些資料會有點小小錯誤
RSX的後車箱空間真的不是蓋的
tC,甚至最近新出的FR-S(86)也不是對手
不過相對是犧牲了後座空間...(後座真的不是人坐的= =;)
automoss wrote:
剛剛出門買飯恰巧跳了...(恕刪)
請多指教～
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