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CIVIC 9 有加入後內鐵了嗎?

有沒有內鐵很重要嗎?
有那個鐵只是讓低速碰撞不會損壞車體, 高速碰撞內鐵根本沒屁用
該在意的是座椅設計好壞造成的頸椎傷害才是

civic9整體結構剛性又比civic8更強
IIHS碰撞測試全部項目都是Good

歐洲比較少見的翻滾測試, 9代較細的A柱也沒有減損車頂變形的抵抗力
9代A柱可以耐5.85倍車重, 幾乎是同級距最高
8代只能耐4.48倍算是剛好過Good的標準
老問題了!!老話一句喜歡就買呀,不喜歡在便宜也不會買
保槓的設計主要是保護引擎蓋,行李箱,格柵,燃料,排氣和冷卻系統,以及安全相關設備,如大燈和尾燈。
是的,高速碰撞差別可能不大,但低速碰撞時,保槓少了內鐵,效益會比例差,維修的費用會相對較高。
TOBE的MCAR跟WCAR有內鐵跟6氣囊,還不是被嫌到臭頭。

有無內鐵有那麼重要嗎?我覺得是 啟蒙子 的問題!它能通過法規就有起碼的安全性。

小黃狗的春天 wrote:
TOBE的MCAR跟...(恕刪)


國外的撞擊測驗結果...能直接套用到國產車嗎

配備一樣嗎...用料一樣嗎...焊點強度一樣嗎?

記得之前看到RAV4和CRV3拆光光大評比

只能說國產和原裝的還是有差...

漢1219 wrote:
不知道有沒有人知道台...(恕刪)

國產車怎麼常常在討論有沒有內鐵?
台灣本田會偷配備又不是新聞了!
被抓包就找一堆藉口!
下次改款在補回來!
當初FIT上市!
連車內手把遮陽板都偷光光!
這就是日本人的生意之道?

meridian wrote:
有沒有內鐵很重要嗎?
有那個鐵只是讓低速碰撞不會損壞車體, 高速碰撞內鐵根本沒屁用
該在意的是座椅設計好壞造成的頸椎傷害才是



所以低速還是有其功效的,那就表示它有存在的價值
一般人可不想小撞就要花一大筆的修理費
6月我早就在優卡po沒後保桿的圖片.換點梗

你連圖都沒 還發文

哈哈~~沒圖沒真像

快8月了.要圖嗎? civic9代的
就小的個人淺見,車輛要販售前一定都要經過國家的標準檢驗,所以,不管是怎樣的設計,一定也都是有被檢驗過,所以不管怎樣的配備,就像某位朋友寫的,就看個人的奇蒙子囉,祝大家行車愉快
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