有沒有內鐵很重要嗎?有那個鐵只是讓低速碰撞不會損壞車體, 高速碰撞內鐵根本沒屁用該在意的是座椅設計好壞造成的頸椎傷害才是civic9整體結構剛性又比civic8更強IIHS碰撞測試全部項目都是Good歐洲比較少見的翻滾測試, 9代較細的A柱也沒有減損車頂變形的抵抗力9代A柱可以耐5.85倍車重, 幾乎是同級距最高8代只能耐4.48倍算是剛好過Good的標準
小黃狗的春天 wrote:TOBE的MCAR跟...(恕刪) 國外的撞擊測驗結果...能直接套用到國產車嗎配備一樣嗎...用料一樣嗎...焊點強度一樣嗎?記得之前看到RAV4和CRV3拆光光大評比只能說國產和原裝的還是有差...
漢1219 wrote:不知道有沒有人知道台...(恕刪) 國產車怎麼常常在討論有沒有內鐵?台灣本田會偷配備又不是新聞了!被抓包就找一堆藉口!下次改款在補回來!當初FIT上市!連車內手把遮陽板都偷光光!這就是日本人的生意之道?
meridian wrote:有沒有內鐵很重要嗎?有那個鐵只是讓低速碰撞不會損壞車體, 高速碰撞內鐵根本沒屁用該在意的是座椅設計好壞造成的頸椎傷害才是 所以低速還是有其功效的,那就表示它有存在的價值一般人可不想小撞就要花一大筆的修理費