bcn2718 wrote:如果fit要換避震器...(恕刪) 倍適登也是一堆人裝了有異音.保固出了幾次還是無解.只能說是倒插的天生缺陷吧.如果想透過改變胎壓提升操控性.正確的作法是"降低"胎壓.以增加胎面與地面的接觸面積.缺點是會耗油而且輪胎容易磨耗不均,跳花變形.
無解啦!家人在美國曾有過 Acura 與 Honda 車, 我曾問過美國專改日系車改專店師傅, 那位美國師傅講法是本田在設計車底盤懸吊系統地區預留空間很小限制了改裝彈性, 加上本田原廠使用 cost down 版的雙A臂, 這種雙A臂上下正常可活動空間較小無法使用較舒適的避震器.
前防傾桿加粗+後防傾桿.8K左右下一組輪胎換195或是205的胎面.1萬~1萬6(視品牌)套裝避震器.Modulo或是無限.KYB藍筒+短彈簧.2.5萬~3萬多三帖一起服用保證效果好又不傷身體(會傷荷包)
Fit這麼短的軸距跟車寬配上這麼高的車高真的不要開太快,光是切換車道就不太穩了,趁早脫手換房車吧,其實fit在小車裡側頃大概只贏yaris跟coltplus,但也半斤八兩不會差太多,小車本來的設計就是都市行駛,高速上要承受的風險會比較大一點,除非你買的車型有特別強調操控不然小車他終究是小車。
正解是如果要定速100還是要留空間給別人超車如果你喜歡跟旁邊車輛一起擋住後面的車你的車子安全性再高都沒用還有要超車的人他的時速一定是110-120以上時速100會撞到時速110的人嗎?不會嘛所以你很難撞到他輕踩剎車即可你才開100而已你不是開120重踩會讓後面的撞到你拉方向盤更是危險的舉動開車要用點頭腦才會安全只知道要定速就算你開坦克還是會有危險的
毛毛0751 wrote:此時我瞬間直覺反應急踩剎車且方向盤向左打,不過因為打過頭又我又往右打..... 這不是大忌嗎? spin不都是這樣來的?只要不是超跑等級的,在高速公路這樣開應該都會很晃吧...