booyaolian wrote:告訴我這台沒有比st...(恕刪) 的確沒有美醜因人而異,不需要用那麼絕對的觀念來看事情。Stream的優點是在車身高度只有1550,這種車在北台的機械停車,是很好用的。
harker633 wrote:Stream的優點是在車身高度只有1550,這種車在北台的機械停車,是很好用的。 正確!!我的一代stream身高1600就常常望停車塔興嘆~前幾天才在澳門看到New Stream真的是美車一部呀~個人是覺得Honda應該是會引進Odyssey不見得會引進New Stream
美規Odyssey這一引進同級車大概都不用賣了(如果台本的定價夠合理的話)光是想到頂級款那個PAX System就覺得很神奇一個輪胎爆胎,用僅剩的三個輪子還可以以時速80公里跑200公里還有VCM其他一票豪華配備就更不用說了唯一的問題是這長超過五米一,寬接近二米,高直逼一米八的龐然巨物在台灣開起來大概會挺彆扭的
Stream如果國產化,我應該是不會考慮就直接跑去下單了吧= =老實說看了這麼久,現在對4D Sedan 越來越不感興趣..反而對於這類轎旅車的外型,實用性以及空間卻是大大的喜歡..雖然對 Fit 大改款後的上市充滿期待, 但是我更想要 Stream 啊有沒有哪位大哥跟台本高層比較有關係的, 建議一下吧!
今年HONDA高層對台灣車市傾向保守態度很怕把今年底/明年初的Fit上市計畫給閹掉了甚至連進口都不肯(引進一台車款也要花多錢, 廣告, 送驗, 行銷, 教育...)何時HONDA大軍才能橫掃車市呢!?(會引進Legend也蠻奇怪的, 到底有沒有從這車款上賺到錢!?)有Fit打Yaris, Stream打Wish, 只要售價合理, 和泰高層可能會笑不出來吧!?
ericars wrote:有Fit打Yaris, Stream打Wish, 只要售價合理, 和泰高層可能會笑不出來吧!?...(恕刪) 我也這麼覺得!其實我覺得看了看本田的日本官網!可以發現,其實本田車系完整度跟設計感上,大大高出其餘兩間日系大廠。不過我想因為市場的關係,台灣的這些日系商進的很少!當然我是不了解這個領域的相關成本,不然我覺得某些車款改成國產,其餘可以依照客戶喜好加以代購,這樣應該會很完美吧?不過回歸正題,我真的覺得Fit 跟 Stream 可以完全的霸占台灣汽車市場同樣等級的領域.....至於前幾位網友所說台本可能會引進的 Odyssey 原來是那麼樣的龐然巨物啊......本來想說沒有 stream 這台說實在的也挺美的......也因為沒有確切的引進消息,所以我也沒有進一步的去研究相關資訊!哈哈.......外觀導向的消費者!不管怎樣.......台本真的沒辦法引進 stream 的話,不知道有沒有水貨可以買啊?還是好像 stream 沒有做左駕車呢?
好像應該是下面這樣子吧?Stream..vs..WishOdyssey..vs..Savrin有錯誤請更正我想Stream和Odyssey在台灣應該都可以賣得很好之前某家已經倒掉的民間平行輸入商就已經賣得很好了!只是Honda Taiwan之前幾年的策略採取穩紮穩打到這兩年聽說是換了主管才開始積極引進(像是Legend和其他新車款)並且也變得活潑(舊車款的改款成績也不錯!)