1.兩支,中段的匝道口附近,你只要感覺進大彎要出彎前,避開就是了,它只要匝道口就是會設一支,流動的還沒遇到。2.該路段中段因有車道縮減,要飆建議中間車道一路到底,飆兩側的務必注意車道縮的蠻快的,且砂石多。3.被您一講,決定回家要飆。
這條我每天都100多當高速公路走哪裡有測速都很清楚這樣整理好了1.五股上來往土城共3支固定的第一支在新莊(一)閘道上來和主線會合處 速限80第二支在板橋(一)出口後方 速限80第三支在土城(一)出口後方 速限在過板橋後已降為60請注意 這支很會照像2.土城往五股一樣3支固定的第一支在土城(一)閘道入口前方 速限60請注意 這支很會照像 上過新聞第二支在板橋(二)閘道上來和主線會合處 速限80第三支在新莊(一)閘道下去和主線分流處 速限80
65剛開通時有流動執法過但固定式設置完成後就沒有遇過流動測速因路肩不寬基本上不太好架設而且速限60那段固定的業績已經不錯警方應該也懶得上去如果要設應該只有2個地點適合經過時提高警覺一下剛好土城~板橋這段雙向速限只有601.土城過來往板橋那裏有個大彎道轉過來剛好自投羅網路肩比較寬也有槽化線可放公務車或設置測速2.反方向板橋上來往土城在車道縮減處(3線減為2線)有預留未來施工的閘道那裡有水泥護欄圍阻形成的空間如果放置測速應該是可以藏的很完美
liu6726910 wrote:這條我每天都100多...(恕刪) 有的 請看如果早點看到這篇就可以省很多$$而且 都是殺人於無形 大概除非天黑 不然不會有閃光根本不曉得被拍到了 就繼續爽爽開過一陣子就會再收到一張
liu6726910 wrote:65剛開通時有流動執...(恕刪) 目前都沒有,就是只有這個區塊可以藏車,且車道有縮減,要飆的話,到這邊要跑中間車道(往土城方向),總之看到地上很多煞車痕就是準備要見攝影機,結論就是很多人都超速,包括砂石車,砂石車下土城的也很多,雖然路面很漂亮,但小石頭很多,漆面要注意,不介意的話,蠻多人莫名其妙會主動和你一起跑的,也不知道為什麼....